[實用新型]柴油機機體翻轉裝置

有效

• 申請號: 201521134445.5
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205275167U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 陶建平
• 申請（專利權）人: 常州科興鐵路裝備有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00;B66F17/00
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 肖興江

1.柴油機機體翻轉裝置，其特征在于，包括左支架、右支架，在左支架 上轉動設置有第一轉軸，第一轉軸上固定連接有第一框板，右支架上轉動設 置有第二轉軸，第二轉軸上固定連接有第二框板，第一框板、第二框板之間 連接有上連接架、下連接架，在上連接架與下連接架之間形成放置空間，下 連接架上設置有承載塊，在左支架的一側設置有用于驅動第一轉軸轉動的驅 動機構，在放置空間內設置有機體垂直移動夾緊機構、機體側向夾緊機構以 及定位夾緊機構。

2.根據權利要求1所述的柴油機機體翻轉裝置，其特征在于，所述機體 垂直移動夾緊機構設置第一框板上的支承平臺，在支承平臺上設置有轉軸， 轉軸上設置有限位桿，在限位桿上裝配有壓緊塊。

3.根據權利要求1所述的柴油機機體翻轉裝置，其特征在于，所述機體 側向夾緊機構包括穿設在下連接架中的導向套，以及裝配于導向套中在導向 套內伸到放置空間中的側頂桿。

4.根據權利要求1所述的柴油機機體翻轉裝置，其特征在于，所述定位 夾緊機構包括設置在下連接架上的裝配塊，在裝配塊上設置有定位柱，以及 設置于裝配塊上的鎖緊螺栓。

5.根據權利要求1所述的柴油機機體翻轉裝置，其特征在于，所述上連 接架和下連接架分別設置有兩個。

6.根據權利要求1—5中任一項所述的柴油機機體翻轉裝置，其特征在 于，所述驅動機構包括電機，連接電機輸出軸的減速機，所述減速機的輸出 端與第一轉軸傳動連接。

7.根據權利要求1—5中任一項所述的柴油機機體翻轉裝置，其特征在 于，所述放置空間下方設置有接污盤。