[實用新型]燃油加熱系統及發動機系統

有效

• 申請號: 201521131308.6
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205315187U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 高志男
• 申請（專利權）人: 北京高鑫偉業濾清器有限責任公司
• 主分類號: F02N19/04
• 分類號: F02N19/04;F02M31/125
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

1.一種燃油加熱系統，其特征在于，包括：

第一加熱裝置，其包括第一殼體和設置在所述第一殼體上的第一加熱元件，所述第一殼體上設有流體入口和流體出口，所述第一殼體內部設有連通所述流體入口和所述流體出口的過流孔；所述第一加熱元件的至少一部分置于所述過流孔內，用于對流經所述過流孔內的流體加熱；

分配器導軌，其包括第二殼體，所述第二殼體內部中空，所述第二殼體上還設有連通內部的進油口和出油口；

第二加熱裝置，設置在所述分配器導軌上，用于對所述第二殼體內的燃油加熱；

噴油嘴，其出油口端與所述第一加熱裝置的流體入口端連接，以使所述噴油嘴的出油口與所述第一加熱裝置的流體入口連通；所述噴油嘴的進油口端與所述分配器導軌的出油口端連接，以使所述噴油嘴的進油口與所述分配器導軌的出油口連通；

進氣管，其出氣口端與所述第一加熱裝置的流體入口端連接，以使所述進氣管的出氣口與所述第一加熱裝置的流體入口連通。

2.如權利要求1所述的燃油加熱系統，其特征在于，

所述第一殼體上設有連通所述過流孔的第一連接口；

所述第一加熱元件經由所述第一連接口插入所述過流孔內，且封閉所述第一連接口。

3.如權利要求2所述的燃油加熱系統，其特征在于，

所述第一加熱元件為PTC發熱體。

4.如權利要求3所述的燃油加熱系統，其特征在于，

所述PTC發熱體的插入所述過流孔內的部分與所述過流孔的輪廓相適配。

5.如權利要求1至4中任一項所述的燃油加熱系統，其特征在于，所述第二加熱裝置包括第二加熱元件；

所述第二殼體上還設有連通內部的第二連接口；

所述第二加熱元件經由所述第二連接口插入所述第二殼體內部，且封閉所述第二連接口。

6.如權利要求5所述的燃油加熱系統，其特征在于，

所述第二加熱裝置還包括設置在所述第二加熱元件上的連接部；

所述第二加熱元件通過所述連接部與所述第二殼體的第二連接口端螺紋連接。

7.如權利要求2至4、6中任一項所述的燃油加熱系統，其特征在于，

所述第一加熱裝置、所述噴油嘴以及所述分配器導軌的出油口的數量均為N個，N為大于1的正整數；

N個所述噴油嘴的出油口端分別與N個所述第一加熱裝置的流體入口端一一對應連接，以使相應噴油嘴的出油口與相應第一加熱裝置的流體入口連通；

N個所述噴油嘴的進油口端分別與所述分配器導軌的N個出油口端一一對應連接，以使相應噴油嘴的進油口與相應分配器導軌的出油口連通；

所述進氣管的出氣口端分別與N個所述第一加熱裝置的流體入口端連接，以使所述進氣管的出氣口分別與N個所述第一加熱裝置的流體入口連通。

8.如權利要求7所述的燃油加熱系統，其特征在于，

N個所述第一加熱裝置的第一殼體一體成型，形成具有N個流體入口、N個流體出口、N個第一連接口以及N個過流孔，且相互一一對應的連接殼。

9.如權利要求8所述的燃油加熱系統，其特征在于，

所述連接殼包括第一表面、第二表面和第三表面；

所述第一表面與所述第二表面相背，所述第三表面置于所述第一表面與所述第二表面之間；

所述第一表面上依次間隔設有N個所述流體入口，所述第二表面上依次間隔設有N個所述流體出口，所述第三表面上依次間隔設有N個所述第一連接口。

10.一種發動機系統，其特征在于，包括：

發動機，其具有N個進氣口；

燃油加熱系統，其為權利要求7至9中任一項所述的燃油加熱系統，所述燃油加熱系統的第一加熱裝置的N個流體出口端與所述發動機的N個進氣口端一一對應連接，以使相應第一加熱裝置的流體出口與所述發動機的相應進氣口連通；

油箱；

油泵，所述油泵的進油口連通所述油箱內部，所述油泵的出油口端與所述分配器導軌的進油口端連接，以使所述油泵的出油口與所述分配器導軌的進油口連通。