[實用新型]渦輪增壓發動機用進氣歧管

有效

• 申請號: 201521131159.3
• 申請日: 2015-12-30
• 公開（公告）號: CN205260173U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 鐘建斌
• 申請（專利權）人: 浙江博弈科技股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 阮帆

1.渦輪增壓發動機用進氣歧管，其特征在于：歧管中片的上側、下側以 及后側均設有開口，歧管中片的下側開口的一側向外延伸間隔形成有三個弧形 的進氣流道，三個進氣流道的外端一體成型有缸蓋法蘭盤，歧管中片的上側開 口內設有導流環且開口的一側向外延伸形成有弧形的出氣流道，出氣流道的外 端一體成型有節氣門法蘭盤，歧管中片的上、下側分別設有封住上側開口與下 側開口的歧管上片、歧管下片，歧管上片、歧管中片以及歧管下片的外表面上 均設置有網格筋。

2.根據權利要求1所述的渦輪增壓發動機用進氣歧管，其特征在于：所述 缸蓋法蘭盤上的每個安裝孔內均套裝有襯套。

3.根據權利要求1所述的渦輪增壓發動機用進氣歧管，其特征在于：所述 節氣門法蘭盤上的每個安裝孔內均套裝有螺母。

4.根據權利要求1所述的渦輪增壓發動機用進氣歧管，其特征在于：所述 節氣門法蘭盤均向一側傾斜設置。

5.根據權利要求1所述的渦輪增壓發動機用進氣歧管，其特征在于：所述 導流環包括傾斜設置的前導流板與后導流板、前導流板與后導流板的兩端分別 固定在左、右安裝板上，兩安裝板之間間隔設置有一個以上的隔板。

6.根據權利要求1所述的渦輪增壓發動機用進氣歧管，其特征在于：所述 進氣流道的進氣口外的缸蓋法蘭盤的端面、節氣門法蘭盤的端面以及歧管中片 的前側的端面上均設有環形密封槽，環形密封槽內設有密封圈，密封圈的高度 ＞環形密封槽的深度。

7.根據權利要求6所述的渦輪增壓發動機用進氣歧管，其特征在于：所述 進氣流道的進氣口外的缸蓋法蘭盤的端面、節氣門法蘭盤的端面以及歧管中片 前側開口的端面上均設有與環形密封槽相連通的卡槽，所述密封圈的內側壁與 外側壁上均周向間隔設置有若干個凸起，所述密封圈的外側壁上設有可卡接在 卡槽內的凸條。

8.根據權利要求1所述的渦輪增壓發動機用進氣歧管，其特征在于：所述 歧管中片的上側開口與下側開口的外邊沿上均設有環形凹槽或環形凸起，所述 歧管上片與歧管下片一端的外邊沿上均設有與之相扣合的環形凸起或環形凹 槽。

9.根據權利要求1所述的渦輪增壓發動機用進氣歧管，其特征在于：所述 缸蓋法蘭盤端面的外邊沿上間隔設置有兩個以上的定位凸起，缸蓋法蘭盤與節 氣門法蘭盤的端面上均設有加強筋。