[實(shí)用新型]電剎車(chē)系統(tǒng)及電動(dòng)車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201521113582.0 | 申請(qǐng)日： | 2015-12-28 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN205344561U | 公開(kāi)（公告）日： | 2016-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 倪捷;葉孝;方遠(yuǎn)翔;王宇峰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 浙江綠源電動(dòng)車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60L15/20 | 分類(lèi)號(hào)： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 北京友聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 321016 浙江*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 剎車(chē) 系統(tǒng) 電動(dòng)車(chē) | ||
1.一種電剎車(chē)系統(tǒng)，用于電動(dòng)車(chē)，其特征在于，包括：
前輪電機(jī)和前輪控制器，所述前輪控制器分別與所述前輪電機(jī)和所述電動(dòng)車(chē)的蓄電池連接，用于控制所述前輪電機(jī)制動(dòng)，且將所述前輪電機(jī)制動(dòng)時(shí)所述前輪電機(jī)旋轉(zhuǎn)所輸出的電流輸送給所述蓄電池；
后輪電機(jī)和后輪控制器，所述后輪控制器分別與所述后輪電機(jī)和所述蓄電池連接，用于控制所述后輪電機(jī)制動(dòng)，且將所述后輪電機(jī)制動(dòng)時(shí)所述后輪電機(jī)旋轉(zhuǎn)所輸出的電流輸送給所述蓄電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
控制單元，與所述前輪控制器和所述后輪控制器相連，用于發(fā)送操作指令；
其中，所述前輪控制器和所述后輪控制器接收并根據(jù)所述操作指令控制所述前輪電機(jī)和所述后輪電機(jī)同步制動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，
所述控制單元包括一個(gè)所述控制開(kāi)關(guān)，所述控制開(kāi)關(guān)設(shè)于所述電動(dòng)車(chē)的左車(chē)把或所述電動(dòng)車(chē)的右車(chē)把上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，
所述控制單元包括兩個(gè)所述控制開(kāi)關(guān)，一所述控制開(kāi)關(guān)設(shè)于所述電動(dòng)車(chē)的左車(chē)把上，另一所述控制開(kāi)關(guān)設(shè)于所述電動(dòng)車(chē)的右車(chē)把上；
其中，兩個(gè)所述控制開(kāi)關(guān)并接，操作任一所述控制開(kāi)關(guān)時(shí)，所述前輪電機(jī)和所述后輪電機(jī)同步制動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的電剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，
所述前輪控制器和/或所述后輪控制器包括直流無(wú)刷控制器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的電剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，
所述控制單元包括霍爾開(kāi)關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的電剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
輔助電源，分別與所述前輪控制器和所述后輪控制器連接，用于通過(guò)所述前輪控制器向所述前輪電機(jī)的定子線圈供電，和/或通過(guò)所述后輪控制器向所述后輪電機(jī)的定子線圈供電。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
脈沖信號(hào)模塊，用于發(fā)送脈沖信號(hào)；
控制模塊，分別與所述輔助電源和所述脈沖信號(hào)模塊相連，用于接收并根據(jù)所述脈沖信號(hào)控制所述輔助電源的通斷。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電剎車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
調(diào)節(jié)模塊，與所述輔助電源相連，用于檢測(cè)所述電動(dòng)車(chē)的當(dāng)前狀態(tài)信息，且根據(jù)所述當(dāng)前狀態(tài)信息調(diào)節(jié)所述輔助電源輸出電流的大小。
10.一種電動(dòng)車(chē)，其特征在于，包括有如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的電剎車(chē)系統(tǒng)。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于浙江綠源電動(dòng)車(chē)有限公司，未經(jīng)浙江綠源電動(dòng)車(chē)有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201521113582.0/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B60L 電動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力裝置
B60L15-00 控制電動(dòng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)
B60L15-02 . 以控制電路所用電流形式為特點(diǎn)的
B60L15-10 . 自動(dòng)控制與人工控制相配合用的，以限制車(chē)輛加速度，例如防止電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)大電流
B60L15-20 . 用于控制車(chē)輛或其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，以達(dá)到期望的特性，例如速度、轉(zhuǎn)矩或程序化速度變量
B60L15-32 . 多動(dòng)力裝置電動(dòng)車(chē)輛的控制或調(diào)整
B60L15-40 . 配置可從固定地點(diǎn)遠(yuǎn)距離操縱的車(chē)上控制設(shè)備
- 一種電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力電池管理方法
- 電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)和電動(dòng)車(chē)
- 電動(dòng)車(chē)儲(chǔ)存箱及電動(dòng)車(chē)儲(chǔ)存系統(tǒng)
- 一種自動(dòng)斷電的電動(dòng)車(chē)充電器
- 電動(dòng)車(chē)保護(hù)裝置、電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)控制裝置及電動(dòng)車(chē)
- 一種電動(dòng)車(chē)換電派單方法及計(jì)算設(shè)備
- 一種電動(dòng)車(chē)重量的測(cè)量方法
- 電動(dòng)車(chē)的控制方法、電動(dòng)車(chē)
- 一種電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程控制方法及系統(tǒng)
- 一種電動(dòng)車(chē)和一種電動(dòng)車(chē)電池
