[實(shí)用新型]船舶的雙螺旋槳推進(jìn)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521109076.4 | 申請日： | 2015-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN205327377U | 公開（公告）日： | 2016-06-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳立新 | 申請（專利權(quán)）人： | 福建省立新船舶工程有限公司 |
| 主分類號： | B63H5/08 | 分類號： | B63H5/08 |
| 代理公司： | 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100 | 代理人： | 蔡學(xué)俊 |
| 地址： | 355208 福建*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 船舶 雙螺旋 推進(jìn) 裝置 | ||
1.一種船舶的雙螺旋槳推進(jìn)裝置，其特征在于：包括對稱設(shè)于船尾下方兩側(cè)的兩個(gè)螺旋槳，所述螺旋槳與船體之間均經(jīng)艉軸架進(jìn)行固連，所述艉軸架由軸轂和支臂組成，所述支臂的形狀為人字形，所述軸轂內(nèi)套有由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的用于安裝螺旋槳的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的外部在軸轂與船體之間套有一端與船體固定的軸套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶的雙螺旋槳推進(jìn)裝置，其特征在于：所述支臂與船體的焊接端固設(shè)有形狀與船體相適應(yīng)的墊板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶的雙螺旋槳推進(jìn)裝置，其特征在于：所述支臂的夾角為60°-90°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶的雙螺旋槳推進(jìn)裝置，其特征在于：所述支臂在靠近船體中軸線的一側(cè)與豎直平面的夾角為35°-40°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶的雙螺旋槳推進(jìn)裝置，其特征在于：所述軸轂的底部設(shè)有一端與船體固定的橫向臂桿，所述橫向臂桿與船體之間設(shè)有位于螺旋槳旁側(cè)的用于轉(zhuǎn)向的舵板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船舶的雙螺旋槳推進(jìn)裝置，其特征在于：所述軸轂與橫向臂桿之間設(shè)有豎向的轉(zhuǎn)接板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶的雙螺旋槳推進(jìn)裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)接板與橫向臂桿的接觸位置設(shè)有弧形筋板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶的雙螺旋槳推進(jìn)裝置，其特征在于：所述軸套與船體之間設(shè)有加強(qiáng)筋板。
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