[實(shí)用新型]滾筒反力式舉升型汽車軸重制動復(fù)合檢驗(yàn)臺的框架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521090475.0
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205300937U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曲明
• 申請（專利權(quán)）人: 山東科大微機(jī)應(yīng)用研究所有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01L5/28
• 代理公司: 淄博佳和專利代理事務(wù)所 37223
• 代理人: 孫愛華

1.滾筒反力式舉升型汽車軸重制動復(fù)合檢驗(yàn)臺的框架結(jié)構(gòu)，包括外框架（1）和套裝在其內(nèi)部的內(nèi)框架（2），其特征在于：所述的外框架（1）的底部設(shè)有底座（7），內(nèi)框架（2）與外框架（1）之間設(shè)有帶動其在外框架（1）內(nèi)自由升降的升降機(jī)構(gòu)，外框架（1）固定安裝在底座（7）上，外框架（1）與內(nèi)框架（2）均為周圈封閉的矩形殼體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒反力式舉升型汽車軸重制動復(fù)合檢驗(yàn)臺的框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的外框架（1）與內(nèi)框架（2）均包括水平方向設(shè)置的橫管和縱向設(shè)置的豎管，所述的橫管為矩形鋼，橫管兩兩首尾相接圍成兩組上下平行設(shè)置的矩形框，所述的豎管為連接上下兩平行矩形框之間的多段工字鋼或角鋼。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒反力式舉升型汽車軸重制動復(fù)合檢驗(yàn)臺的框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的內(nèi)框架（2）的底部與底座（7）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒反力式舉升型汽車軸重制動復(fù)合檢驗(yàn)臺的框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的內(nèi)框架（2）的兩側(cè)與外框架（1）之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的滾筒反力式舉升型汽車軸重制動復(fù)合檢驗(yàn)臺的框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的升降機(jī)構(gòu)包括升降導(dǎo)軌和升降液壓缸（3），升降液壓缸（3）的動力輸出端固定連接所述的內(nèi)框架（2）的底部，升降導(dǎo)軌設(shè)置在外框架（1）內(nèi)側(cè)的至少兩個(gè)側(cè)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒反力式舉升型汽車軸重制動復(fù)合檢驗(yàn)臺的框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的內(nèi)框架（2）內(nèi)分成兩個(gè)腔室。

7.根據(jù)權(quán)利要求2~4任一所述的滾筒反力式舉升型汽車軸重制動復(fù)合檢驗(yàn)臺的框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的升降機(jī)構(gòu)至少對稱的設(shè)有兩組。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒反力式舉升型汽車軸重制動復(fù)合檢驗(yàn)臺的框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的外框架（1）的外側(cè)面上設(shè)有加強(qiáng)筋板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾筒反力式舉升型汽車軸重制動復(fù)合檢驗(yàn)臺的框架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的內(nèi)框架（2）內(nèi)安裝制動臺機(jī)架（5）。