[實用新型]汽車座椅

有效

• 申請號: 201521087050.4
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205365293U
• 公開（公告）日: 2016-07-06
• 發明（設計）人: 楊波;冷嚴;唐杰;譚木星;秦建;張果;陳志勇;查建雙
• 申請（專利權）人: 重慶延鋒江森汽車部件系統有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07;B60N2/08
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

1.一種汽車座椅，包括座椅架和設置在座椅架底部的相互配合的上滑軌(1)和下滑軌(2)，所述上滑軌(1)和下滑軌(2)之間穿設有鎖銷(3)，其特征在于：還包括可轉動地穿設在上滑軌(1)上的解鎖臂(5)，該解鎖臂(5)的內端抵接有壓簧(4)，壓簧(4)的上端抵在上滑軌(1)上，該壓簧(4)內套接有所述鎖銷(3)，所述解鎖臂(5)外端連接有自動驅動裝置。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于：在所述座椅架底部左右兩側各設置一套上滑軌(1)和下滑軌(2)，兩套所述上滑軌(1)上分別連接有所述自動驅動裝置。

3.根據權利要求2所述的汽車座椅，其特征在于：所述自動驅動裝置包括鋼絲繩(8)，該鋼絲繩(8)的一端連接有傳動機構(7)，另一端與所述解鎖臂(5)的外端連接，所述傳動機構(7)由電機(61)進行驅動，該傳動機構(7)包括渦輪(71)與蝸桿(72)傳動和齒輪(73)與齒條(74)兩級傳動，所述電機(61)的輸出端與渦輪(71)連接，渦輪(71)轉動帶動蝸桿(72)轉動，蝸桿(72)與齒輪(73)嚙合進而帶動齒輪(73)轉動，齒輪(73)帶動齒條(74)上下移動，齒條(74)與所述鋼絲繩(8)的端部連接。

4.根據權利要求2所述的汽車座椅，其特征在于：所述自動驅動裝置包括電磁鐵(63)，電磁鐵(63)固定在固定座(64)上，固定座(64)固定在座椅架上，所述電磁鐵(63)為推拉式電磁鐵，所述電磁鐵(63)的鐵芯伸出的一端靠近所述解鎖臂(5)的外端。

5.根據權利要求1所述的汽車座椅，其特征在于：所述座椅架底部左右兩側各設置一套上滑軌(1)和下滑軌(2)，兩個所述上滑軌(1)之間連接有同一套自動驅動裝置。

6.根據權利要求5所述的汽車座椅，其特征在于：所述自動驅動裝置包括雙輸出電機(61')，該雙輸出電機(61')的兩個輸出端分別連接有傳動機構(7)，兩個所述傳動機構(7)分別連接有鋼絲繩(8)，兩個所述鋼絲繩(8)的端部分別與相應側的所述解鎖臂(5)的外端連接。

7.根據權利要求6所述的汽車座椅，其特征在于：所述傳動機構(7)包括渦輪(71)與蝸桿(72)傳動和齒輪(73)與齒條(74)兩級傳動，所述雙輸出電機(61)的兩個輸出端分別與對應端的渦輪(71)連接，渦輪(71)轉動帶動蝸桿(72)轉動，蝸桿(72)與齒輪(73)嚙合進而帶動齒輪(73)轉動，齒輪(73)帶動齒條(74)移動，該齒條(74)與相應側的所述鋼絲繩(8)的端部連接。

8.根據權利要求5所述的汽車座椅，其特征在于：所述自動驅動裝置包括電磁鐵(63)，該電磁鐵(63)固定在固定座(64)上，所述電磁鐵(63)的鐵芯伸出的一端端部連接有兩根鋼絲繩，分別為第一鋼絲繩(81)和第二鋼絲繩(82)，所述第一鋼絲繩(81)和第二鋼絲繩(82)分別連接相應的解鎖臂(5)的外端。

9.根據以上任一項權利要求所述的汽車座椅，其特征在于：所述上滑軌(1)的側壁上設置有穿入孔，該穿入孔兩側設置有支耳(12)，該支耳(12)上穿設有軸銷(13)，所述解鎖臂(5)上設置有圓環部，該圓環部內穿設有所述軸銷(13)，該解鎖臂(5)的內端設有卡口，所述解鎖臂(5)通過該卡口與所述壓簧(4)抵接。

10.根據權利要求9所述的汽車座椅，其特征在于：所述下滑軌(2)內固定有鎖止板(21)，該鎖止板(21)上設有能使鎖銷(3)的下端穿過的鎖止孔(210)。