[實用新型]一種帶彈簧的半轉環形平板葉片船舶推進裝置

有效

• 申請號: 201521085674.2
• 申請日: 2015-12-24
• 公開（公告）號: CN205221056U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 王志成
• 申請（專利權）人: 佛山市神風航空科技有限公司
• 主分類號: B63H1/08
• 分類號: B63H1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

一種帶彈簧的半轉環形平板葉片船舶推進裝置，屬船舶技術領域，尤其涉一種船舶推進裝置。

背景技術

傳統的船舶推進裝置大多采用螺旋槳，盡管驅動方便，但效率較低，槳葉制造工藝復雜，使用時會產生尾跡；傳統的明輪推進裝置使用時存在拍水現象，水花較大，槳葉剛進水后和出水前水阻較大且產生的推力很小，能量損失大，效率較低，且噪音大。授權公告號為CN100360378C的專利，公開了一種仿生平板船舶推進器，雖效率較高，但結構較復雜。

發明內容

本發明的目的是克服傳統船舶推進技術的上述不足，發明一種效率較高的帶彈簧的半轉環形平板葉片船舶推進裝置。

一種帶彈簧的半轉環形平板葉片船舶推進裝置，包括主軸、轉盤、環形平板葉片、牽引桿、定位桿、外殼和濾網。環形平板葉片包括兩端的相同的弧形體和中段的兩塊相同的平板，弧形體的厚度與平板的厚度相同。外殼包括左側板、底板和右側板，左側板和右側板均縱向豎直布置，底板水平布置。定位桿處于外殼的前后方向的中部并安裝于外殼的底板上靠近左側板處，定位桿豎直布置，定位桿和左側板之間的間隙稍大于構成環形平板葉片的一塊平板的厚度，該間隙能確保環形平板葉片在外殼內靈活地作半圓周運動。環形平板葉片套裝在定位桿上，并位于外殼內部，環形平板葉片與外殼的底板垂直。轉盤水平布置于平板形葉片的上方，轉盤上安裝有導軌、滑塊和長彈簧。滑塊安裝在導軌上。長彈簧套裝在導軌上，處于滑塊的內側。牽引桿的上端安裝在滑塊上，牽引桿豎直布置，牽引桿的下段插入環形平板葉片中。為使所述推進裝置的效率較高，盡量減少環形平板葉片的厚寬比，牽引桿和定位桿的外徑相同，定位桿的外徑稍小于環形平板葉片的兩塊平板之間的間隙；定位桿的高度稍小于環形平板葉片的高度的一半，牽引桿的高度稍大于環形平板葉片的高度的一半。主軸安裝在轉盤的中心，主軸豎直布置于轉盤的上方，并通過軸承安裝在支架上。濾網呈“人”字形安裝在外殼的前方，起過濾網魚、雜草等雜物的作用。采用“人”字形濾網方便雜物向推進裝置的兩邊滑走，不至于留在外殼的前方而阻礙進水。

為了防止因加工誤差帶來的尺寸配合不好而導致運動時環形平板葉片的后端碰到定位桿過猛，在滑外的外側設置一條短彈簧能起到緩沖作用，或者在導軌的盡頭處的轉盤上配置一個能調長度的頂桿或橡膠頭代替短彈簧也能起緩沖作用。

本發明一種帶彈簧的半轉環形平板葉片船舶推進裝置是這樣產生有益效果的：起初，環形平板葉片處于縱向最前位置，即環形平板葉片的后端內壁緊貼定位桿的后緣，環形平板葉片的前端處于最前端，環形平板葉片的左側面緊貼外殼的左側板的右側面，驅動所述推進裝置的動力從主軸的上端輸入，從上往下俯視所述推進裝置，主軸帶動轉盤順時針旋轉，由于牽引桿插在環形平板葉片中，滑塊帶動牽引桿作半圓周運動，同時帶動環形平板葉片在外殼內作半圓周運動，即環形平板葉片在縱向最前位置繞定位桿轉動半周后到達縱向最后位置，然后直線前行至縱向最前位置，接下來環形平板葉片又繞定位桿順時針轉動半周，然后又直線前行至縱向最前位置，即回到了起初位置。接下來周期性地繼續重復上述過程。這樣，環形平板葉片會連續不斷地將前方的水引進外殼內然后劃向后方，產生向前的推力。運動過程中，環形平板葉片在前面與外殼的左側板之間快速打開而在后面與左側板之間快速合上，產生了類似昆蟲的“急張”和“相撲”運動效果，而且由于外殼和轉盤的束縛，環形平板葉片在外殼內運動還產生了鏡面效果，能產生很大的推力。所述推進裝置包括但不限于以下優點：能量損失小，效率高，且葉片易制作，不會像螺旋槳推進裝置那樣產生明顯的尾跡，也不會像傳統明輪推進裝置那樣存在嚴重的拍水現象。

防止魚、水草等雜物進入外殼的濾網也可采用“一”字形斜置于外殼的前方。

為使所述推進裝置的效率較高，環形平板葉片的高寬比的比值在1~4之間。

為減少環形平板葉片在外殼中運動時環形平板葉片的底部與外殼的底板的上表面之間的摩擦，環形平板葉片的底部鑲有減摩滾珠，或者在定位桿上套一個耐磨平墊片，耐磨平墊片位于外殼的底板的上表面上并墊于環形平板葉片的底部；環形平板葉片的密度小于2000kg/m³。

為減小牽引桿和定位桿與環形平板葉片的內表面之間的摩擦，牽引桿和定位桿的周圍都鑲有減摩滾珠或滾針或者在牽引桿和定位桿的周圍套裝有滾筒或軸承。

為減小環形平板葉片的外表面與外殼的左側板的右側面之間的摩擦，左側板的右側面鑲有減摩滾珠或滾針。