[實用新型]一種壓裂車傳動軸護罩

有效

• 申請號: 201521085060.4
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205278741U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 柴冬冬;趙良杰;楊俊
• 申請（專利權）人: 林州重機集團股份有限公司
• 主分類號: F16P1/02
• 分類號: F16P1/02;E21B43/26
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 張春;王曉麗

技術領域

本實用新型涉及一種壓裂車部件，特別是一種一種壓裂車傳動軸護罩。

背景技術

目前，在市場上，為保護人身安全，壓裂車傳動軸外部都設置有護罩。但是大部分是較薄的金屬板整體制成，由于工作性質，傳動軸后側聯接的壓裂泵會經常出現檢查、維修、更換易損件情況，這個時候需要盤泵，那么需要整體拆除護罩才行，盤泵結束后需要再把護罩重新裝上，操作不便利，工作效率低。而且當人需要通過設備時，因考慮踩上護罩會發生塌陷危險，而不得不繞行，那么，當設備對面側有突發情況時人員時，就要繞行導致不能及時到達，可能會出現嚴重后果。

實用新型內容

為克服上述不足，本實用新型的目的是提供一種不需要整體拆除就護罩就可以盤泵的壓裂車傳動軸護罩。

本實用新型的技術方案具體為：

一種壓裂車傳動軸護罩，包括底座與護罩，底座上固定固定架，所述固定架上設有護罩，護罩包括固定護罩與活動護罩，固定護罩固定固定架上，固定架上固定軌道，軌道設在固定護罩的內側或者外側，活動護罩的下部連接軌道，使活動護罩能沿軌道滑動，軌道上設有插銷件，該插銷件能使活動護罩不能沿軌道滑動。

所述軌道設有條形孔，活動護罩的下部設有導向螺栓，螺栓卡在條形孔且能在條形孔內滑動，這樣能帶動活動護罩沿軌道滑動。

所述插銷件彈簧插銷，彈簧插銷設在軌道的下方。

所述底座7上通過螺栓、螺釘等固定固定架。

所述護罩為鈑金成型鋼板。

所述護罩設有若干個觀察孔，若干個觀察孔為矩陣型。

本實用新型的有益效果為：和現有技術相比，本實用新型設有活動護罩及導軌，可以利用軌道使活動護罩與固定護罩重合，留出盤泵空間，非常方便且操作簡單，不用再費勁的整體拆除/安裝護罩，節省了時間和人工勞動量，提高了效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的總體結構圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型的左視圖。

圖4為本實用新型的部分活動護罩推進固定護罩里面的效果圖。

具體實施方式

如圖1-圖3，一種壓裂車傳動軸護罩，包括底座7與護罩，底座7上固定固定架2，固定架2上設有護罩，護罩包括固定護罩1與活動護罩3，固定護罩1固定固定架2上，在固定架2上固定軌道4，軌道4設在固定護罩1的內側或者外側（圖1及圖3都是設在內側），活動護罩2的下部連接軌道4，使活動護罩2能沿軌道4滑動，軌道4上設有插銷件，該插銷件能使活動護罩2不能沿軌道4滑動。

底座7上通過螺栓、螺釘等固定固定架2。

軌道4設有條形孔41，活動護罩2的下部設有導向螺栓5，螺栓5卡在條形孔41且能在條形孔41內滑動，這樣能帶動活動護罩2沿軌道4滑動。

插銷件彈簧插銷6，彈簧插銷6設在軌道4的下方。當彈簧插銷6移動到條形孔41內，可以阻止螺栓5在條形孔41內滑動，這樣可以鎖定活動護罩2。

護罩為鈑金成型鋼板。

護罩設有若干個觀察孔，若干個觀察孔為矩陣型。

工作原理為：

如圖1-4，將底座焊接在壓裂車副梁上，在壓裂車需要盤泵時，打開彈簧插銷，活動護罩能夠沿軌道滑動，就像推拉窗的兩扇窗，使活動護罩與固定護罩重合，留出盤泵空間，盤泵結束后，活動護罩能拉出后通過彈簧插銷鎖死，不影響其正常功能。