[實用新型]汽車空調管路裝配口端劃線裝置

有效

• 申請號: 201521081865.1
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN205201496U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 陳偉江
• 申請（專利權）人: 浙江新龍實業有限公司
• 主分類號: B25H7/04
• 分類號: B25H7/04
• 代理公司: 浙江翔隆專利事務所(普通合伙) 33206
• 代理人: 胡龍祥

技術領域

本實用新型屬于機械加工設備，具體是一種汽車空調管路裝配口端劃線裝置。

背景技術

汽車工業對安全性的要求非常高，任何一個環節出錯都會對人的生命安全造成無法挽回的后果，造成巨大的經濟損失和嚴重的影響。汽車空調系統在整機裝配時，容易出現人為的失誤或無法正確辨識，而造成整個空調系統的泄露，在汽車空調管路件裝配口端做劃線標識，可以引起裝配人員的額外注意力，提高裝配的成功率，通過崗位培訓，通過識別裝配線，可以大大降低由于無法正確辨識裝配深度而引起的泄露事故。具有操作簡單，效果顯著，成本低廉，易于實現的特點。

過去傳統使用手工方式進行劃線作業，手工劃線線條成型受人為因素影響大，成型不穩定，尺寸變化大，效率低下，無法滿足工業大批量生產的要求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有手工方式對汽車空調管路進行劃線作業存在的線條成型受人為因素影響大、成型不穩定，尺寸變化大，效率低下，無法滿足工業大批量生產的缺陷，提供一種汽車空調管路裝配口端劃線裝置。

為達到上述目的，本實用新型的汽車空調管路裝配口端劃線裝置，其特征是包括：

定位組件，其具有一個豎向的定位轉桿，所述定位轉桿的上端設有定位套，所述定位套具有向上的定位插口，所述的定位轉桿上裝配有支撐架，所述支撐架向所述定位轉桿的旁側延伸；

工件驅動裝置，其包括一個輸出擺動動作驅動所述定位轉桿繞定位轉桿的軸線轉動的第一動力裝置；

劃線裝置，其包括筆架及驅動筆架靠近或遠離所述定位套的第二動力裝置；

平臺，所述的劃線裝置、工件驅動裝置分別裝配在所述平臺的上側、下側。

作為優選技術手段：所述平臺的下方設有安裝板，所述的第一動力裝置為裝配在所述安裝板上的擺動氣缸。

作為優選技術手段：所述的定位轉桿為一根通過軸承裝配在所述的平臺上的通桿，所述定位轉桿的下端連接所述的第一動力裝置。

作為優選技術手段：所述的定位轉桿包括定位桿及同軸連接在所述定位桿下端的傳遞軸，所述的傳遞軸通過軸承裝配在所述的平臺上，所述傳遞軸的下端連接所述的第一動力裝置。

作為優選技術手段：所述傳遞軸的上端通過螺紋連接所述的定位桿，在所述的傳遞軸與定位桿之間連接有緊定螺釘。

作為優選技術手段：所述定位桿的下端支撐在所述軸承內圈的上端面上。

作為優選技術手段：所述第一動力裝置的輸出端設有連接盤，所述的連接盤上連接有調節盤，所述的調節盤上設有傳遞孔和圓弧通孔，通過緊固螺栓穿過所述的圓弧通孔連接在所述的連接盤上將所述調節盤與連接盤緊固，所述定位轉桿的下端通過傳遞端頭與所述的傳遞孔裝配。

作為優選技術手段：所述的定位轉桿上套有摩擦減速套。

作為優選技術手段：所述的摩擦減速套具有徑向縫，為所述的徑向縫配置有束緊結構。

作為優選技術手段：所述的束緊結構為跨設連接在所述徑向縫兩側的鎖緊螺栓。

作為優選技術手段：所述的束緊結構包括為所述的摩擦減速套配置有束緊套，所述的束緊套具有錐形內螺紋，所述的摩擦減速套具有與所述錐形內螺紋連接的錐形外螺紋，所述的錐形外螺紋沿軸向被所述的徑向縫隔斷。

作為優選技術手段：所述定位套的周壁上開設周向通孔。

作為優選技術手段：所述的定位轉桿上設有兩個平行側面，所述的支撐架包括支撐臂和分別設于所述支撐臂兩端的托手、快換塊，所述快換塊通過兩個抱臂抱住所述的兩個平行側面，一鎖緊螺栓穿過所述的定位轉桿連接在所述的快換塊上。

作為優選技術手段：所述的第二動力裝置為裝配在所述平臺上的伸縮氣缸。

作為優選技術手段：所述的筆架被設在所述平臺上的導向定位結構約束。

作為優選技術手段：所述的筆架包括拖架、筆筒，所述的拖架具有橫部和豎部，所述的筆筒裝配在所述的豎部上，所述的導向定位結構包括設于所述橫部上的導向定位孔及位于所述導向定位孔內導向定位塊。

作為優選技術手段：所述的導向定位結構還包括位于所述拖架兩側的用于扶持所述拖架的兩個導向板。

本實用新型的有益效果是：通過機械精確定位，氣動元件劃線，采用聯動控制，大大提高了劃線的質量和效率，降低了勞動強度，并且易于更換工裝，能夠滿足同類型不同規格的產品，已經投入正常批量生產，使用方便，并且故障率低，易于維護。

附圖說明

圖1A為本實用新型汽車空調管路裝配口端劃線裝置的示意圖；