[實(shí)用新型]一種高度集成模塊化機(jī)器人關(guān)節(jié)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521079256.2 | 申請日: | 2015-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN205238071U | 公開(公告)日: | 2016-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賈琪;羅文豹;李紹安 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢穆特科技有限公司 |
| 主分類號: | B25J17/00 | 分類號: | B25J17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430074 湖北省武漢市江夏*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 高度 集成 模塊化 機(jī)器人 關(guān)節(jié) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)器人設(shè)計(jì)領(lǐng)域,具體是一種高度集成的模塊化機(jī)器人關(guān)節(jié)。
背景技術(shù)
隨著中國制造2025戰(zhàn)略的實(shí)施,機(jī)器人領(lǐng)域即將迎來快速發(fā)展階段。機(jī)器人的關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)是機(jī)器人本體的核心技術(shù)。由于目前在機(jī)器人關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)的過程中受制于電機(jī)、諧波減速器等核心部件的選型限制。機(jī)器人的關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)受到了極大的局限。導(dǎo)致機(jī)器人的重量、尺寸以及成本受到非常大的影響,從而使得機(jī)器人產(chǎn)品缺乏市場競爭力。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足,提供一種高度集成的模塊化機(jī)器人關(guān)節(jié),將傳統(tǒng)的機(jī)器人關(guān)節(jié)由電機(jī)、諧波減速器以及支撐結(jié)構(gòu)等機(jī)械簡單的組合設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行改進(jìn);采用融合設(shè)計(jì)的方法,將電機(jī)、諧波減速機(jī)以及結(jié)構(gòu)件等進(jìn)行一體化設(shè)計(jì),關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)更簡單、精度高、設(shè)計(jì)更合理。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本實(shí)用新型提供的方案是:一種高度集成的模塊化機(jī)器人關(guān)節(jié),包括,包括關(guān)節(jié)定子,以及關(guān)節(jié)定子外圈上的一對轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,軸承上安裝關(guān)節(jié)輸出法蘭,所述的關(guān)節(jié)輸出法蘭內(nèi)側(cè)安裝力矩傳感器和位置傳感器,并且與柔輪的輸出端固聯(lián),所述關(guān)節(jié)定子內(nèi)圈上安裝一對轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,軸承上安裝關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)子,所述的關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)子的一端設(shè)計(jì)有波發(fā)生器,波發(fā)生器安裝在柔輪上,柔輪的外齒與關(guān)節(jié)定子內(nèi)圈上設(shè)計(jì)的齒圈內(nèi)齒嚙合,關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)電路板和關(guān)節(jié)控制電路板通過螺釘固定在關(guān)節(jié)定子上,所述套筒固定在軸承端蓋上。
而且,所述關(guān)節(jié)定子設(shè)計(jì)有與柔輪嚙合的齒圈;所述關(guān)節(jié)定子上設(shè)計(jì)有螺紋安裝孔,用于關(guān)節(jié)固定端支撐;所述關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)子的一端設(shè)計(jì)有一體化的波發(fā)生器;所述關(guān)節(jié)輸出法蘭上設(shè)計(jì)有螺紋安裝孔,用于關(guān)節(jié)動(dòng)力輸出;所述關(guān)節(jié)輸出法蘭內(nèi)側(cè)安裝力矩傳感器和位置傳感器,用力關(guān)節(jié)力矩和位置反饋;所述關(guān)節(jié)定子內(nèi)圈上安裝有驅(qū)動(dòng)電路板和控制電路板;所述關(guān)節(jié)上設(shè)計(jì)有套筒,用于關(guān)節(jié)內(nèi)部走線。
本實(shí)用新型的有益效果在于:
本實(shí)用新型將傳統(tǒng)的機(jī)器人關(guān)節(jié)由電機(jī)、諧波減速器以及支撐結(jié)構(gòu)等機(jī)械簡單的組合設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行改進(jìn);采用融合設(shè)計(jì)的方法,將電機(jī)、諧波減速機(jī)以及結(jié)構(gòu)件等進(jìn)行一體化設(shè)計(jì),關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)更簡單、精度高、設(shè)計(jì)更合理。
采用模塊化關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)的機(jī)器人產(chǎn)品后期的維護(hù)更方便、成本低。
該實(shí)用新型打破了核心器件選型的限制,關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)更合理,提高機(jī)器人產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率,提升機(jī)器人產(chǎn)品的競爭力。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)左視圖。
圖3為本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)右視圖。
其中,1、關(guān)節(jié)輸出法蘭,2、力矩傳感器,3、輸出法蘭軸承,4、關(guān)節(jié)定子,5、軸承端蓋,6、關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)電路板,7、關(guān)節(jié)控制電路板,8、套筒,9、關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)子,10、轉(zhuǎn)子軸承,11、柔性齒輪,12、位置傳感器,13、固定端連接螺紋孔,14、輸出端連接螺紋孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
本實(shí)施例提供一種高度集成的模塊化機(jī)器人關(guān)節(jié),包括關(guān)節(jié)定子4,以及關(guān)節(jié)定子4外圈上的一對轉(zhuǎn)動(dòng)軸承3,軸承3上安裝關(guān)節(jié)輸出法蘭1,所述的關(guān)節(jié)輸出法蘭1內(nèi)側(cè)安裝力矩傳感器2和位置傳感器12,并且與柔輪11的輸出端固聯(lián),所述關(guān)節(jié)定子4內(nèi)圈上安裝一對轉(zhuǎn)動(dòng)軸承10,軸承10上安裝關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)子9,所述的關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)子9的一端設(shè)計(jì)有波發(fā)生器,波發(fā)生器安裝在柔輪11上,柔輪11的外齒與關(guān)節(jié)定子4內(nèi)圈上設(shè)計(jì)的齒圈內(nèi)齒嚙合,關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)電路板6和關(guān)節(jié)控制電路板7通過螺釘固定在關(guān)節(jié)定子4上,所述套筒8固定在軸承端蓋上。
進(jìn)一步的,所述關(guān)節(jié)定子4上設(shè)計(jì)有與柔輪嚙合的齒圈;所述關(guān)節(jié)定子4上設(shè)計(jì)有螺紋安裝孔13,用于關(guān)節(jié)固定端支撐;所述關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)子9一端設(shè)計(jì)有一體化的波發(fā)生器;所述關(guān)節(jié)輸出法蘭1上設(shè)計(jì)有螺紋安裝孔14,用于關(guān)節(jié)動(dòng)力輸出;所述關(guān)節(jié)輸出法蘭1內(nèi)側(cè)安裝力矩傳感器2和位置傳感器12,用力關(guān)節(jié)力矩和位置反饋;所述關(guān)節(jié)定子4內(nèi)圈上安裝有驅(qū)動(dòng)電路板6和控制電路板7;所述關(guān)節(jié)上設(shè)計(jì)有套筒8,用來關(guān)節(jié)內(nèi)部走線。
本高度集成的模塊化機(jī)器人關(guān)節(jié)的工作過程是:關(guān)節(jié)通電后,由驅(qū)動(dòng)和控制電路共同驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)子上的波發(fā)生器上的凸輪在柔輪內(nèi)運(yùn)動(dòng),使柔輪上的外齒與關(guān)節(jié)定子內(nèi)圈上齒圈的內(nèi)齒嚙合,由齒差傳動(dòng)的原理,柔輪減速增矩后進(jìn)行動(dòng)力輸出。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)或變形,這些改進(jìn)或變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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