[實用新型]汽車零件折彎設備

有效

• 申請號: 201521079111.2
• 申請日: 2015-12-23
• 公開（公告）號: CN205217687U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 李洪生
• 申請（專利權）人: 天津春斌科技有限公司
• 主分類號: B21D11/00
• 分類號: B21D11/00;B21D11/22;B21D37/16;B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車零件折彎設備，包括主支撐基座（1）、沖壓支撐橫梁（2）、零件固定模（5）和折彎模具（15），其特征在于：所述主支撐基座（1）的頂部從左到右依次固定有沖壓支撐橫梁（2）、零件固定模承接板（4）和沖壓控制器（7），所述零件固定模承接板（4）的底部設有加熱器（3），其頂部還安裝有零件固定模（5），所述加熱器（3）的右側通過數據連線（6）與沖壓控制器（7）相連接，所述零件固定模（5）的中部內腔安裝有導熱芯（17），所述沖壓支撐橫梁（2）的頂部安裝有沖壓柱承接板（8），所述沖壓柱承接板（8）的頂部通過氣壓輸送管（9）與氣壓調控閥（10）相連接，且其底部還安裝有沖壓外柱（11），所述沖壓外柱（11）的底部內腔安裝有沖壓內柱（12），所述沖壓內柱（12）的底部安裝有緩沖環（13），所述緩沖環（13）的底部安裝有折彎模塊承接器（14），所述折彎模塊承接器（14）的底部通過固定螺母（16）與折彎模具（15）相固定。

2.根據權利要求1所述的汽車零件折彎設備，其特征在于：所述導熱芯（17）的內腔安裝有永磁鐵，且其左、右兩側還設置有限位卡柱。

3.根據權利要求1所述的汽車零件折彎設備，其特征在于：所述沖壓內柱（12）的底部內腔設有緩沖滑槽，且緩沖滑槽的內腔設有彈簧，其彈簧的底部與緩沖環（13）相連接。

4.根據權利要求1所述的汽車零件折彎設備，其特征在于：所述折彎模具（15）的底部左、右兩側均設有折彎弧度調節器。

5.根據權利要求1所述的汽車零件折彎設備，其特征在于：所述氣壓調控閥（10）的正面從上到下依次設有氣壓表和氣壓沖壓調節樞紐。