[實用新型]微通道一體式客車空調

有效

• 申請號: 201521072758.2
• 申請日: 2015-12-22
• 公開（公告）號: CN205202672U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 劉運科;趙凱;范垂謀;馬國強
• 申請（專利權）人: 廈門松芝汽車空調有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;曾人泉

1.一種微通道一體式客車空調，含有底殼總成（1）、冷凝風機板（2）、冷凝風機（9）、蒸發風機（4）、蒸發換熱器（5）和微通道冷凝器（8），其特征在于，所述底殼總成（1）由前端板（10）、后端板（11）、左底板（12）、右底板（13）和中間設置的冷凝器密封板（3）、芯體支撐板（14）和芯體上支撐板（15）構成：所述左底板（12）、右底板（13）、冷凝器密封板（3）和芯體上支撐板（15）分別焊接在所述前端板（10）和后端板（11）上，在所述前端板（10）和后端板（11）上開有腰型孔（16）和排水孔（17）；所述冷凝器密封板（3）與所述前端板（10）和后端板（11）焊接并在對接處用硅膠密封，將冷凝器和蒸發器分隔成兩個獨立的腔體；在所述底殼總成（1）縱向兩邊設置的左底板（12）和右底板（13）上安裝所述蒸發風機（4），在所述蒸發風機（4）上設有蒸發器蓋板（6）；所述蒸發器蓋板（6）通過鉸鏈與所述左底板（12）和右底板（13）的邊緣連接，能繞所述左底板（1）或所述右底板（13）的邊緣轉動并蓋在兩邊設置的蒸發風機（4）上；所述蒸發器蓋板（6）同時還能與所述左底板（12）和右底板（13）及冷凝器密封板（3）形成蒸發回風腔（7），便于蒸發器的空氣循環；在所述蒸發回風腔（7）內設置所述蒸發換熱器（5）；在所述底殼總成（1）中間縱向設置的芯體支撐板（14）上安裝所述微通道冷凝器（8）；在所述底殼總成（1）中間縱向設置的芯體上支撐板（15）上安裝所述冷凝風機板（2）；所述冷凝風機板（2）的中間設有風機安裝孔（18），兩邊設有冷凝進風網格（19）；在所述冷凝風機板（2）的風機安裝孔（18）內安裝所述冷凝風機（9）。

2.根據權利要求1所述的微通道一體式客車空調，其特征在于，所述的芯體支撐板（14）呈平坦的V字型結構，所述微通道冷凝器（8）呈平坦的V字形安裝在所述芯體支撐板（14）的兩邊。

3.根據權利要求1所述的微通道一體式客車空調，其特征在于，所述冷凝器密封板（3）為W型結構。

4.根據權利要求3所述的微通道一體式客車空調，其特征在于，所述W型結構的冷凝器密封板（3）采用一塊鋁板折彎成型，既能加強焊接后底殼總成（1）的整體強度，也便于所述微通道冷凝器（8）的密封。

5.根據權利要求1所述的微通道一體式客車空調，其特征在于，所述腰型孔（16）呈平坦的V字形設置在所述芯體支撐板（14）下方的前端板（10）和后端板（11）上。

6.根據權利要求1所述的微通道一體式客車空調，其特征在于，所述排水孔（17）設置在所述腰型孔（16）下端位置的前端板（10）和后端板（11）上。

7.根據權利要求1所述的微通道一體式客車空調，其特征在于，采用5臺冷凝風機（9）排成一列呈均勻分布，以保證冷凝器的換熱效果。

8.根據權利要求1所述的微通道一體式客車空調，其特征在于，所述蒸發風機（4）左右各設四臺，均勻分布在底殼總成（1）的兩側，便于均勻地降溫及均勻地將換熱后的空氣送入客車內。