[實用新型]單體支護車

有效

• 申請號: 201521069540.1
• 申請日: 2015-12-21
• 公開（公告）號: CN205330705U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 張建偉;楊振;王沖;陳小龍;德巴特
• 申請（專利權）人: 中國神華能源股份有限公司;神華神東煤炭集團有限責任公司
• 主分類號: E21D23/04
• 分類號: E21D23/04;E21D23/18
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 金璽

技術領域

本實用新型涉及礦山機械領域，尤其涉及一種用于超前支護的單體 支護設備。

背景技術

綜采工作面兩順槽頂板管理時使用液壓單體支柱進行超前支護，巷 道凈高在3.5米時選用單體長度一般超過2米、重量在90公斤左右。

傳統單體支護作業時：

(1)需要安排4-5人進行單體的搬運、扶正、調整角度及支護，勞動 強度較大，且期間由于多人配合易出現單體掉落、傾倒等傷人事件，費 時費力且安全隱患較多。

(2)我單位順槽坡度為-12°至-16°，坡度段總長514米，最大坡度 達-18°。在坡度段進行支護時，需要保持一定角度的迎山角，單體容易 傾倒，尤其在進行支護時由于活柱上升造成重心上移，更易造成單體傾 倒傷人，雖多人配合作業但無法消除作業過程中的安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種安全、省時、 省力的單體支護車。

本實用新型的技術方案提供一種單體支護車，所述單體支護車包括 車體框架、邁步自移軌道、支腿油缸和邁步油缸；

所述支腿油缸沿垂直方向安裝，所述支腿油缸的一端安裝在所述車 體框架上，所述支腿油缸的另一端與所述邁步自移軌道滑動連接；

所述邁步油缸沿傾斜方向安裝，所述邁步油缸的一端安裝在所述車 體框架上，所述邁步油缸的另一端安裝在所述邁步自移軌道上。

進一步地，所述支腿油缸的另一端與所述邁步自移軌道通過滑塊連 接，所述滑塊與所述邁步自移軌道上下固定，并能沿所述邁步自移軌道 前后滑動。

進一步地，所述車體框架的左右兩側各設有一個調偏油缸。

進一步地，所述車體框架的前端安裝有單體托舉組件，所述單體托 舉組件包括橫梁、卡塊和托舉油缸，所述托舉油缸的一端安裝在所述車 體框架上，所述托舉油缸的另一端連接所述橫梁，所述橫梁上安裝有多 個所述卡塊，所述卡塊用于夾緊單體。

進一步地，所述卡塊包括套管和兩個卡板，所述套管套設在所述橫 梁上，兩個所述卡板之間通過螺栓連接并拼合出圓形的卡口，所述卡口 用于卡緊所述單體。

進一步地，所述車體框架上安裝有爬梯和工作平臺，所述工作平臺 位于所述車體框架的前端的頂部，所述爬梯用于連接所述車體框架的底 部和所述工作平臺。

進一步地，所述工作平臺上安裝有扶手。

進一步地，所述工作平臺上還安裝有絞盤。

進一步地，所述車體框架的底部還安裝有單體存放架，所述單體存 放架包括多個半圓形的凹槽。

進一步地，所述單體存放架包括兩塊，分別位于所述車體框架的前 端和后端，所述車體框架的前端對應所述單體存放架設有柵板。

采用上述技術方案后，具有如下有益效果：本實用新型利用支腿油 缸實現車體框架和邁步自移軌道的交替升降，利用邁步油缸實現車體框 架和邁步自移軌道的交替前移。當邁步自移軌道落地時，將車體框架升 起，邁步油缸伸展將車體框架前推；當邁步自移軌道向上收起時，車體 框架落地，邁步油缸縮回將邁步自移軌道收回。不斷重復上述動作，實 現單體支護車的前移，利用單體支護車的前移來幫助搬運和支護單體， 達到安全、省時、省力的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例中單體支護車的立體圖；

圖2是本實用新型一實施例中單體支護車的傾斜一定角度的側面圖；

圖3是本實用新型一實施例中單體支護車的前視圖；

圖4是本實用新型一實施例中單體支護車的局部結構示意圖。

附圖標記對照表：

1-車體框架2-邁步自移軌道3-支腿油缸

4-邁步油缸5-調偏油缸6-單體托舉組件

7-爬梯8-工作平臺9-單體存放架

10-物品存放箱11-閥組操作箱21-滑塊

61-橫梁62-卡塊63-托舉油缸

81-扶手82-絞盤91-凹槽

92-柵板621-套管622-卡板

623-卡口

具體實施方式

下面結合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。