[實(shí)用新型]一種起升行走式蓄電池搬運(yùn)車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521069301.6 | 申請日： | 2015-12-21 |
| 公開（公告）號： | CN205222583U | 公開（公告）日： | 2016-05-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王平;吳信麗;葛立銀;楊鷗 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分類號： | B66F9/06 | 分類號： | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22 |
| 代理公司： | 合肥天明專利事務(wù)所 34115 | 代理人： | 汪貴艷 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 行走 蓄電池 搬運(yùn)車 | ||
1.一種起升行走式蓄電池搬運(yùn)車，包括車體底板（8），所述車體底板（8）的底部設(shè)有前輪（13）和后輪（5），其特征在于：所述車體底板（8）的后端垂直固設(shè)有后板（7），車體底板（8）的頂端面對稱固設(shè)有兩個輥?zhàn)又Ъ埽?），所述輥?zhàn)又Ъ埽?）上均勻布設(shè)有滾輪；所述后板（7）的頂部與液壓裝置（4）連接；所述車體底板（8）的前、后部底端分別通過轉(zhuǎn)軸與三角連桿（16）、短連桿（15）連接，所述三角連桿（16）的第二端與前輪（13）的主軸通過轉(zhuǎn)軸連接，所述三角連桿（16）的第三端與短連桿（15）之間通過長連桿（14）連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起升行走式蓄電池搬運(yùn)車，其特征在于：所述長連桿（14）的兩端均通過轉(zhuǎn)軸（17）分別與短連桿（15）、三角連桿（16）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起升行走式蓄電池搬運(yùn)車，其特征在于：所述液壓裝置（4）包括分別與液壓油箱（24）連接的大油缸（19）、小油缸（20），所述大油缸（19）和小油缸（20）之間通過第一單向閥（21-1）連通；所述大油缸（19）的活塞端與所述后板（7）的頂部連接，所述大油缸（19）與液壓油箱（24）之間設(shè)有截止閥（22），所述截止閥(22)與下降踏板(1)連接，所述下降踏板（1）的底部設(shè)有扭簧（23）；所述小油缸（20）與液壓油箱（24）之間設(shè)有第二單向閥（21-2），所述小油缸（20）的活塞端與起升踏板（2）連接，所述起升踏板（2）的底部設(shè)有彈簧（3）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起升行走式蓄電池搬運(yùn)車，其特征在于：所述液壓裝置（4）的底部固設(shè)于位于后輪（5）上的支架（6）上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起升行走式蓄電池搬運(yùn)車，其特征在于：所述車體底板（8）的后端固設(shè)有扶手（11）、前端固設(shè)有擋塊（10）、兩側(cè)固設(shè)有護(hù)欄（18）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種起升行走式蓄電池搬運(yùn)車，其特征在于：所述擋塊（10）和后板（7）的內(nèi)側(cè)均固設(shè)有橡膠墊（12）。
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