[實用新型]機場升降裝卸擺渡裝置

有效

• 申請號: 201521065609.3
• 申請日: 2015-12-16
• 公開（公告）號: CN205327439U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 李立順;李紅勛;薛文斌;馮曉梅;朱先民;孟祥德;賈英杰;賈楠
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍軍事交通學院
• 主分類號: B64F1/32
• 分類號: B64F1/32;B62D53/00;B66F7/08;B66F7/06
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 周慶路

1.一種機場升降裝卸擺渡裝置，其特征在于，包括半掛車，以及前后地設置在半掛車的車架之上的主平臺總成和橋平臺總成，所述的主平臺總成包括相對所述的車架升降的主平臺板，以及設置在主平臺板上的主平臺驅動輪組，所述的橋平臺包括相對所述的車架升降的橋平臺舉升架，以及設置在橋平臺板上的橋平臺驅動輪組，所述的半掛車包括Z字形車架，車橋及懸架總成，設置在車架尾部可相對車架升降的支撐輪以及設置在車架前部下方的液壓輪行走系統。

2.如權利要求1所述的機場升降裝卸擺渡裝置，其特征在于，還包括設置在橋平臺舉升架之上并可受驅動相對其縱向移動的橋平臺板。

3.如權利要求2所述的機場升降裝卸擺渡裝置，其特征在于，所述的主平臺板和橋平臺舉升架分別由液壓剪刀叉式舉升機構舉升。

4.如權利要求2所述的機場升降裝卸擺渡裝置，其特征在于，所述的橋平臺板橫向兩側分別固定設置有限位板，主平臺板兩側和尾部設置有可上下移動的限位板。

5.如權利要求2所述的機場升降裝卸擺渡裝置，其特征在于，在所述的主平臺板和橋平臺板兩側還分別鉸接有加寬板，在加寬板的外側設置有防護欄。

6.如權利要求2所述的機場升降裝卸擺渡裝置，其特征在于，所述的主平臺驅動輪組為萬向輪驅動輪組，所述的橋平臺驅動輪組包括設置在兩側的支撐滾輪組以及設置在中部的動力滾輪組。

7.如權利要求2所述的機場升降裝卸擺渡裝置，其特征在于，在橋平臺板的前端和/或主平臺板的后端設置有防撞條。

8.如權利要求2所述的機場升降裝卸擺渡裝置，其特征在于，還包括通過牽引銷牽引所述的半掛車的低位駕駛室牽引車。

9.如權利要求2所述的機場升降裝卸擺渡裝置，其特征在于，所述的橋平臺舉升架兩側設置有連接滾輪，所述的橋平臺板底部兩側設置有將所述的連接滾輪嵌設其中的滑槽以實現所述的橋平臺板相對橋平臺舉升架的縱向移動。

10.如權利要求2所述的機場升降裝卸擺渡裝置，其特征在于，還包括兩端與橋平臺板固定連接的鏈條，在所述的橋平臺舉升架固定設置有與所述的鏈條嚙合連接并有驅動電機驅動的齒盤以實現橋平臺板的縱向移動。