[實用新型]車輛組件

有效

• 申請號: 201521062942.9
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205292800U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 佩曼·安吉薩;邁克爾·克雷扎尼夫斯基;賈邁勒·埃丁·米杜恩;賈米勒·M·阿勒萬;阿卜杜勒莫納姆·薩西;庫馬爾·馬哈德萬
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B62D25/02
• 分類號: B62D25/02
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，更具體地，涉及車輛組件。

背景技術

期望能夠管理施加至車輛的力(例如在后部碰撞中)以避開某些車輛 部件，例如與燃料系統相關聯的并且鄰近和在車輛乘客艙室內的那些部件。 然而，包裝限制和其他的設計考慮(例如為了提高燃料效率的重量高效結 構)限制了設計空間和常見加強件的使用。因此，在當前的設計空間和性 能參數中改善能量管理是期望的，但是目前仍面臨挑戰。

實用新型內容

為解決現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供車輛裝置 以及車輛組件，以至少實現在諸如后部碰撞中的力施加至車輛時對施加的 力進行管理。

根據本實用新型的一個實施例，提供了一種車輛組件，包括：支柱部 件，支柱部件包括具有在車輛的后部區域的上部中的第一端的第一構件， 以及均連接至第一構件的第二端的第二構件和第三構件，位于車輛的乘客 區域下方的下車輛單片式車身結構部件，以及位于乘客區域上方的上車輛 單片式車身結構部件，其中，第二構件和第三構件分別連接至下車輛單片 式車身結構部件和上車輛單片式車身結構部件，并且其中，支柱部件和下 車輛單片式車身結構部件以及上車輛單片式車身結構部件限定構造成將后 部碰撞力引導繞過車輛的乘客區域和燃料加注區域的上后部碰撞力傳遞路 徑。

根據本實用新型的一個實施例，燃料加注區域為車輛的后側圍外板組 件的前部。

根據本實用新型的一個實施例，用于車輛的燃料加注組件支撐在車輛 的后側圍外板組件的前部內。

根據本實用新型的一個實施例，乘客區域為車輛的后部乘客艙室的后 部。

根據本實用新型的一個實施例，乘客車門開口限定在車輛組件以及下 車輛單片式車身結構部件和上車輛單片式車身結構部件之間。

根據本實用新型的一個實施例，下車輛單片式車身結構部件為車輛的 下車身子組件的一部分，并且上車輛單片式結構部件為車輛的車頂縱梁。

根據本實用新型的一個實施例，下車身子組件包括后部保險杠、后部 車輪殼體部件以及底部框架部件，并且下車輛單片式車身結構部件為底部 框架部件。

根據本實用新型的一個實施例，第一構件和所述第三構件為整體成型 的構件。

根據本實用新型的一個實施例，第一構件、第二構件和第三構件為整 體成型的構件。

根據本實用新型的一個實施例，第一構件、第二構件和第三構件為鋼 構件。

根據本實用新型的另一方面，提供了一種車輛組件，包括：位于車輛 的乘客區域上方的車頂縱梁；下車身子組件，下車身子組件包括后部保險 杠、后部車輪殼體部件以及底部框架部件，底部框架部件位于乘客區域下 方；以及上車身結構支柱，上車身結構支柱包括具有在后部保險杠上方并 在車輛的后部區域中的第一端的第一構件，上車身結構支柱還包括均連接 至第一構件的第二端的第二構件和第三構件，第二構件和第三構件分別連 接底部框架部件和車頂縱梁，車輛的后部區域包括位于下車身子組件和上 車身結構支柱之間的燃料加注區域，其中車輛組件被構造成將后部碰撞力 引導繞過乘客區域和燃料加注區域穿過下后部碰撞力傳遞路徑和上后部碰 撞力傳遞路徑，下后部碰撞力傳遞路徑在后部保險杠和底部框架部件之間 延伸，上后部碰撞力傳遞路徑從第一構件的第一端穿過上車身結構支柱延 伸至底部框架部件和車頂縱梁中的每一者。

根據本實用新型的一個實施例，燃料加注區域為車輛的后側圍外板組 件的前部。

根據本實用新型的一個實施例，用于車輛的燃料加注組件支撐在燃料 加注區域內。

根據本實用新型的一個實施例，用于乘客區域的車門開口限定在車頂 縱梁、上車身結構支柱、后部車輪殼體部件以及底部框架部件之間。

根據本實用新型的一個實施例，后部車輪殼體部件串聯地設置在底部 框架部件和上車身結構支柱的第二構件之間。

根據本實用新型的一個實施例，上車身結構支柱的第二構件直接接合 后部車輪殼體部件。

根據本實用新型的一個實施例，第一構件和第三構件為整體成型的構 件。

根據本實用新型的一個實施例，第一構件、第二構件和第三構件為整 體成型的構件。