[實用新型]一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁

有效

• 申請號: 201521061435.3
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205259010U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 文望青;羅世東;耿杰;林文泉;趙志軍;楊光;杜振華;崔陽華;陶志列;韓稼春;樊磊;葛建剛;胡俊;李超俊;李靖;梁會;劉陽明;趙濤;王存國;張憲國
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B25/30
• 分類號: E01B25/30;E01D2/04
• 代理公司: 華中科技大學專利中心 42201
• 代理人: 梁鵬

技術領域

本實用新型屬于軌道梁領域，更具體地，涉及一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁。

背景技術

抱軌式軌道交通主要包括磁浮軌道交通和跨座式單軌交通，二者均采用獨特的抱軌運行方式，滿足車輛限界的小截面單線箱梁是抱軌式軌道交通最經濟的梁型方案。

參照圖1，傳統小截面的兩線軌道的兩個箱梁相互獨立進行設置，使得兩線軌道的橫向剛度較差；另外每個箱梁分別依靠兩個支座進行支撐，支座設置于橋墩上，這兩個支座的橫向間距大，造成橋墩頂帽的橫向寬度也較大，這樣就提高了橋墩頂帽以及墩底下部結構的尺寸，增加了橋墩體積約為35％，極大增加了橋墩的制造成本，而且也使得橋墩也不美觀。

參照圖2(a)、圖2(b)，中國專利申請號為201410487247.0的中國專利公開了一種跨座式單軌雙箱矩形鋼-混結合軌道梁結構，包括：相互平行的兩線鋼-混軌道主梁，兩個鋼-混軌道主梁之間通過下部的橫梁、下平縱聯相連接；其中，所述鋼-混軌道主梁包括：橫斷面為箱型的鋼梁結構和橫斷面為矩形的混凝土長方體結構，所述混凝土長方體結構處于所述鋼梁結構的上方，且與所述鋼梁結構通過剪力釘連接；其是在普通兩線鋼混結合軌道梁之間設置橫梁以增加橫向剛度，但是其采用的橫梁為桁架結構，這種桁架結構的橫梁雖然能夠增加橫向剛度，但是其不適合應用在磁浮軌道梁這種特殊的橋梁結構上，除了其成本較高的因素以外，鋼桁架結構容易受熱脹冷縮的影響，對磁懸浮軌道梁的平整度控制存在較大的影響，這樣就不利于磁懸浮列車的平穩行駛，同時，復雜的桁架結構美觀性較差，不符合現代城市交通發展的要求。

實用新型內容

針對現有技術的以上缺陷或改進需求，本實用新型提供了一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁，其橫向剛度高，而且能有效節約制造成本。

為實現上述目的，按照本實用新型，提供了一種磁懸浮抱軌式軌道交通雙線軌道梁，其特征在于，包括架設在橋墩上的左箱梁和右箱梁，所述左箱梁和右箱梁的結構相同且均由鋼筋混凝土制成，而且所述左箱梁通過一個左支座安裝在所述橋墩上，所述右箱梁通過一個右支座安裝在所述橋墩上，所述左支座和右支座的結構相同；

所述左箱梁的右側和所述右箱梁的左側通過一根水平橫梁固定連接在一起；

所述水平橫梁包括左橫梁部、螺旋式間距調整裝置和右橫梁部，所述左橫梁部和右橫梁部均由鋼管混凝土形成，所述螺旋式間距調整裝置位于所述左橫梁部和右橫梁部之間；

所述螺旋式間距調整裝置包括第一螺桿、螺紋筒和第二螺桿，其中，所述第一螺桿、螺紋筒和第二螺桿均水平設置，所述第一螺桿的左端與所述左橫梁部固定連接，所述第二螺桿的右端與所述右橫梁部固定連接，所述螺紋筒的左端和右端分別設置有第一內螺紋和第二內螺紋并且所述第一內螺紋和第二內螺紋的旋向相反，所述第一螺桿的右端設置有與第一內螺紋相配合的第一外螺紋并且其右端螺紋連接在所述螺紋筒的左端，所述第二螺桿的左端設置有與第二內螺紋相配合的第二外螺紋并且其左端螺紋連接在所述螺紋筒的右端；

所述水平橫梁設置于所述橋墩的正上方，并且與所述橋墩之間存在間距。

優選地，所述左箱梁和所述右箱梁均為中空結構。

優選地，所述水平橫梁、左箱梁和右箱梁的底端面平齊。

優選地，所述水平橫梁的高度是所述左箱梁高度的2/5～4/5。

優選地，所述支座的高度是所述水平橫梁高度的1/11～1/9。

優選地，所述橫梁與所述橋墩之間的間距為0.3m～0.5m。

優選地，所述水平橫梁中鋼管和混凝土的重量比為0.2：1～0.5：1。

優選地，所述水平橫梁的抗拉強度大于10MPa。

優選地，所述水平橫梁的抗壓強度大于15MPa。

優選地，所述水平橫梁的厚度是其長度的1/10～1/5。

總體而言，通過本實用新型所構思的以上技術方案與現有技術相比，能夠取得下列有益效果：

1)本實用新型并非簡單地設置橫梁與減少支座進行簡單的疊加,而是根據磁懸浮軌道交通的特點，選擇在橋墩位置處澆筑鋼管混凝土形成橫梁，保證了外形的美觀，在溫度變化的情況下對軌道形態的影響較小。左、右兩個箱梁通過水平橫梁的連接，其整體剛度得到了極大提高，為單獨設置左右兩片單梁時剛度的3倍以上。

結構剛度的提升，相應的大大減小了結構受力時形變，滿足了磁浮工程對于結構形變的嚴格要求。