[實用新型]機動車尾氣中顆粒物處理系統

有效

• 申請號: 201521061143.X
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205277550U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 周光卓;周紅健
• 申請（專利權）人: 成都東洋機械制造有限公司
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N3/022
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 袁辰亮

1.一種機動車尾氣中顆粒物處理系統，其特征在于：包括第一處理系統總成和第二處 理系統總成；所述第一處理系統總成出口與所述第二處理系統總成的進口連接；所述第一 處理系統總成上設置有尾氣進口，所述第二處理系統總成上設置有尾氣出口；所述第二處 理系統總成上設置有進液口；所述第二處理系統總成與所述第一處理系統總成之間連接有 循環液管道；

所述第一處理系統總成包括至少兩級處理系統；所述兩級處理系統之間通過轉接倉連 接；每級處理系統均包括：下顆粒物處理器和上顆粒物處理器，所述下顆粒物處理器與所述 上顆粒物處理器之間留有間隔；所述下顆粒物處理器位置設置有處理器進口，所述上顆粒 物處理器位置設置有處理器出口；

所述第二處理系統總成包括至少兩級處理系統；每級處理系統均包括顆粒物處理器。

2.根據權利要求1所述的機動車尾氣中顆粒物處理系統，其特征在于還包括處理液箱， 所述處理液箱通過處理液管道與所述第一處理系統總成的尾氣進口連接；所述處理液箱通 過氣連接管連接壓力器。

3.根據權利要求2所述的機動車尾氣中顆粒物處理系統，其特征在于所述的壓力器是 機動車剎車存氣筒；所述氣連接管上設置有氣開關。

4.根據權利要求1所述的機動車尾氣中顆粒物處理系統，其特征在于所述的第二處理 系統總成底部設置有沉淀池。

5.根據權利要求4所述的機動車尾氣中顆粒物處理系統，其特征在于所述的沉淀池上 方設置有過濾網。

6.根據權利要求1所述的機動車尾氣中顆粒物處理系統，其特征在于所述的第二處理 系統總成底部的液體水位高于所述第一處理系統總成底部的液體水位。

7.根據權利要求1所述的機動車尾氣中顆粒物處理系統，其特征在于所述的第一處理 系統總成包括：第一級處理系統、第二級處理系統和第三級處理系統；所述第一級處理系統 與所述第二級處理系統之間通過第一轉接倉連通；所述第二級處理系統與所述第三級處理 系統之間通過第二轉接倉連接通；所述第二處理系統總成包括：第四級處理系統和第五級 處理系統；所述第四級處理系統的處理器進口與所述第三級處理系統的出口連通；所述第 四級處理系統與所述第五級處理系統的處理器進口連通；所述第五級處理系統上設置有尾 氣出口。

8.根據權利要求7所述的機動車尾氣中顆粒物處理系統，其特征在于所述的第五級處 理系統的處理器進口位置設置有排氣減壓儲存室。

9.根據權利要求1所述的機動車尾氣中顆粒物處理系統，其特征在于所述的第一處理 系統總成和/或第二處理系統總成上設置有液體刻度表。

10.根據權利要求1所述的機動車尾氣中顆粒物處理系統，其特征在于每級處理系統中 的顆粒物處理器包括管道，所述管道的管道壁上密布通孔。