[實用新型]一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521056658.0
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205341766U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳繼軍;唐鋼
• 申請（專利權(quán)）人: 樂山晟嘉電氣股份有限公司
• 主分類號: B21F45/00
• 分類號: B21F45/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鐵路接觸網(wǎng)吊弦線的加工制造技術(shù)，特別是一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備。

背景技術(shù)

根據(jù)現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10758-2010）中規(guī)定:“1吊弦的下料、測量、制作應(yīng)采用吊弦制作專用平臺，壓接采用專用壓接鉗，壓接后的滑動荷載符合設(shè)計要求；2吊弦應(yīng)無散股和斷股現(xiàn)象；3吊弦預(yù)制長度偏差為±1.5mm。”目前制作吊弦線所用的均是簡易制作的加工平臺，人工測量吊弦線長度，下料及壓接，最長的吊弦線長度達到2000mm，測量誤差有可能都超過1.5mm，存在預(yù)制精度低，廢品率高等問題。

根據(jù)2014年中華人民共和國交通運輸部統(tǒng)計，鐵路總長度11.2萬公里，按照最低要求（6～8米/根）吊弦線距離計算，整體用量超過1500萬根吊弦線，高鐵建設(shè)的持續(xù)推進，新建鐵路需要預(yù)制大量吊弦線，同時每年又需要更換損壞及質(zhì)量不好的吊弦線，整體用量極大。在這龐大的數(shù)據(jù)面前，全靠人工進行生產(chǎn)，必將需要巨大的勞動力，用自動化機器代替人工，既節(jié)省了人力，提高了工作效率,同時產(chǎn)品還具備高精度、高質(zhì)量，是人工生產(chǎn)不可能達到的，具有遠大使用前景。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提出一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，能夠替代人工進行鐵路吊弦線的制作，其精度高，無個體差異，且其自動化和智能化程度高，便于批量生產(chǎn)，從而降低生產(chǎn)成本，而且產(chǎn)量穩(wěn)定提供技術(shù)保障。

本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，包括：機架，所述機架上設(shè)有調(diào)直裝置，所述調(diào)直裝置一端設(shè)有切線裝置，所述切線裝置的另一端設(shè)有送線驅(qū)動機構(gòu)，所述送線驅(qū)動機構(gòu)的另一端設(shè)有第一心形環(huán)成型機構(gòu)，所述第一心形環(huán)成型機構(gòu)上部設(shè)有標(biāo)件安裝裝置，所述標(biāo)件安裝裝置通過上部支撐架安裝于機架之上，第一心形環(huán)成型機構(gòu)的另一端設(shè)有壓接管固定裝置和壓接管夾緊裝置，所述上部支撐架上還設(shè)有銅鼻子成型專用模組，所述壓接管夾緊裝置另一端設(shè)有第二心形環(huán)成型機構(gòu),所第二心形環(huán)成型機構(gòu)設(shè)于第二心形環(huán)牽引模組之上，所述第二心形環(huán)牽引模組固定于機架之上，所述標(biāo)件安裝裝置一側(cè)設(shè)有心形環(huán)振動盤和壓接管振動盤，所述銅鼻子成型專用模組一側(cè)設(shè)有銅鼻子振動盤。

本實用新型的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，所述機架外側(cè)靠近調(diào)直裝置處設(shè)有放線機。

本實用新型的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，所述調(diào)直裝置包括水平調(diào)直機構(gòu)和豎直調(diào)直機構(gòu)。

本實用新型的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，所述第二心形環(huán)牽引模組的動力通過伺服電機提供。

本實用新型的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，所述壓接管夾緊裝置為夾持用液壓鉗。

本實用新型的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，所述切線裝置為液壓剪線鉗。

本實用新型的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，所述標(biāo)件安裝裝置包括標(biāo)件夾持模組和標(biāo)件成型模組，所述標(biāo)件夾持模組包括標(biāo)件夾持牽引模組和標(biāo)件夾持電缸，所述標(biāo)件成型模組包括標(biāo)件成型模組和標(biāo)件成型電缸。

本實用新型的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，所述調(diào)直裝置、切線裝置、送線驅(qū)動機構(gòu)、第一心形環(huán)成型機構(gòu)、標(biāo)件安裝裝置、壓接管固定裝置、壓接管夾緊裝置、銅鼻子成型專用模組、第二心形環(huán)成型機構(gòu)、心形環(huán)振動盤、壓接管振動盤和銅鼻子振動盤與控制裝置相連接，并通過控制裝置實現(xiàn)智能化和自動控制。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提出一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，能夠替代人工進行鐵路吊弦線的制作，其精度高，無個體差異，且其自動化和智能化程度高，便于批量生產(chǎn)，從而降低生產(chǎn)成本，而且產(chǎn)量穩(wěn)定提供技術(shù)保障。

附圖說明

圖1是本實用新型一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)記：

1-控制裝置、2-放線機、3-調(diào)直裝置、4-切線裝置、5-標(biāo)件安裝裝置、6-送線驅(qū)動機構(gòu)、7-標(biāo)件夾持電缸、8-第一心形環(huán)成型機構(gòu)、9-標(biāo)件成型電缸、10-壓接管固定裝置、11-壓接管夾緊裝置、12-心形環(huán)振動盤、13-壓接管振動盤、14-第二心形環(huán)成型機構(gòu)、15-機架、16-第二心形環(huán)牽引模組、17-伺服電機、18-銅鼻子振動盤、19-銅鼻子成型專用模組、20-上部支撐架。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。