[實用新型]一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備

有效

• 申請號: 201521056658.0
• 申請日: 2015-12-17
• 公開（公告）號: CN205341766U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 陳繼軍;唐鋼
• 申請（專利權）人: 樂山晟嘉電氣股份有限公司
• 主分類號: B21F45/00
• 分類號: B21F45/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 錢成岑

1.一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，其特征在于，包括：機架（15），所述機架（15）上設有調直裝置（3），所述調直裝置（3）一端設有切線裝置（4），所述切線裝置（4）的另一端設有送線驅動機構（6），所述送線驅動機構（6）的另一端設有第一心形環成型機構（8），所述第一心形環成型機構（8）上部設有標件安裝裝置（5），所述標件安裝裝置（5）通過上部支撐架（20）安裝于機架（15）之上，第一心形環成型機構（8）的另一端設有壓接管固定裝置（10）和壓接管夾緊裝置（11），所述上部支撐架（20）上還設有銅鼻子成型專用模組（19），所述壓接管夾緊裝置（11）另一端設有第二心形環成型機構（14）,所第二心形環成型機構（14）設于第二心形環牽引模組（16）之上，所述第二心形環牽引模組（16）固定于機架（15）之上，所述標件安裝裝置（5）一側設有心形環振動盤（12）和壓接管振動盤（13），所述銅鼻子成型專用模組（19）一側設有銅鼻子振動盤（18）。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，其特征在于：所述機架（15）外側靠近調直裝置（3）處設有放線機（2）。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，其特征在于：所述調直裝置（3）包括水平調直機構（3-1）和豎直調直機構（3-2）。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，其特征在于：所述第二心形環牽引模組（16）的動力通過伺服電機（17）提供。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，其特征在于：所述壓接管夾緊裝置（11）為夾持用液壓鉗。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，其特征在于：所述切線裝置（4）為液壓剪線鉗。

7.根據權利要求1所述的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，其特征在于：所述標件安裝裝置（5）包括標件夾持模組和標件成型模組，所述標件夾持模組包括標件夾持牽引模組（5-1）和標件夾持電缸（7），所述標件成型模組包括標件成型模組（5-2）和標件成型電缸（9）。

8.根據權利要求1-7任一所述的一種鐵路吊弦線全自動智能制造裝備，其特征在于：所述調直裝置（3）、切線裝置（4）、送線驅動機構（6）、第一心形環成型機構（8）、標件安裝裝置（5）、壓接管固定裝置（10）、壓接管夾緊裝置（11）、銅鼻子成型專用模組（19）、第二心形環成型機構（14）、心形環振動盤（12）、壓接管振動盤（13）和銅鼻子振動盤（18）與控制裝置（1）相連接，并通過控制裝置（1）實現智能化和自動控制。