[實(shí)用新型]一種自行式坑槽修補(bǔ)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521049979.8
• 申請(qǐng)日: 2015-12-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205242232U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡永彪;戴勇;王朋輝;田明銳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 長(zhǎng)安大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01C23/09
• 分類(lèi)號(hào): E01C23/09
• 代理公司: 西安通大專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 陸萬(wàn)壽

1.一種自行式坑槽修補(bǔ)車(chē)，其特征在于：包括具有車(chē)架(2)、操控總成、動(dòng)力總成、前 輪總成(5)和后輪總成(6)的車(chē)體，車(chē)架(2)上設(shè)置有工業(yè)相機(jī)(72)和若干料箱，若干 料箱均連接固定在車(chē)架(2)上輔助總成，后輪總成(6)上設(shè)置有能夠與地面接觸的碾壓總成， 工業(yè)相機(jī)(72)設(shè)置在車(chē)體行進(jìn)方向輔助總成的前方，碾壓總成設(shè)置在輔助總成后方；

所述輔助總成包括固定在車(chē)架上的縱向滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(39)，縱向滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(39)上設(shè)置有橫 向滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，橫向滑動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有修補(bǔ)總成，修補(bǔ)總成包括與所有料箱連接的材料攪拌裝置 (60)，材料攪拌裝置(60)上設(shè)置有距離傳感器(73)，材料攪拌裝置(60)下端為材料出口；

所述輔助總成、距離傳感器(73)和工業(yè)相機(jī)(72)均連接中央處理器；

所述中央處理器能夠通過(guò)工業(yè)相機(jī)(72)采集坑槽邊緣，并控制修補(bǔ)總成對(duì)坑槽進(jìn)行填充 修補(bǔ)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式坑槽修補(bǔ)車(chē)，其特征在于：所述縱向滑動(dòng)機(jī)構(gòu)(39) 包括設(shè)置在車(chē)架(2)上的縱向滑動(dòng)橫梁(36)，縱向滑動(dòng)橫梁(36)上設(shè)置有通過(guò)滑動(dòng)輪(47) 驅(qū)動(dòng)上下運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)支架(45)，滑動(dòng)支架(45)上設(shè)置有滑動(dòng)輪(47)，縱向滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(48) 通過(guò)皮帶(46)驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)輪(47)，滑動(dòng)支架(45)頂部設(shè)置有能夠與車(chē)架(2)接觸的安全導(dǎo) 向輪(49)；

所述橫向滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在滑動(dòng)支架(45)上的齒條(50)以及設(shè)置在滑動(dòng)支架(45) 上部的限制架(51)，齒條(50)上設(shè)置有與其配合的齒輪(53)，齒輪(53)固定在移動(dòng)支架 (52)上，移動(dòng)支架(52)上設(shè)置有與限制架(51)接觸的滑輪(57)，橫向滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(54) 通過(guò)連接皮帶(55)驅(qū)動(dòng)齒輪(53)，滑動(dòng)支架(45)上部還設(shè)置有輔助滑動(dòng)支架(63)，修補(bǔ) 總成上設(shè)置有輔助橫向移動(dòng)支架(65)，輔助橫向移動(dòng)支架(65)上能夠在輔助滑動(dòng)支架(63) 上滑動(dòng)的輔助移動(dòng)滾輪(66)；

所述修補(bǔ)總成與移動(dòng)支架(52)間設(shè)置有能夠使材料攪拌裝置(60)上下運(yùn)動(dòng)的氣壓缸(62)；

所述縱向滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(48)和橫向滑動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(54)均連接中央處理器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式坑槽修補(bǔ)車(chē)，其特征在于：所述修補(bǔ)總成包括與所 有料箱連接的下料管道(59)，下料管道(59)連接材料攪拌裝置(60)，材料攪拌裝置(60) 上方的一側(cè)設(shè)置有距離傳感器(73)，另一側(cè)設(shè)置有出口指向地面的高速氣流噴嘴(61)，高速 氣流噴嘴(61)連接中央處理器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式坑槽修補(bǔ)車(chē)，其特征在于：所述碾壓總成包括固定 在車(chē)架(2)上的支撐架(25)和兩個(gè)碾壓輥提升油缸(34)，兩個(gè)碾壓輥提升油缸(34)連接 有碾壓輥(30)，碾壓輥提升油缸(34)能夠?qū)⒛雺狠?30)置于地面或支撐架(25)上，碾 壓輥(30)的兩側(cè)設(shè)置有液壓激振器(31)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自行式坑槽修補(bǔ)車(chē)，其特征在于：所述車(chē)架(2)上設(shè)置有 牽引裝置(32)，牽引裝置(32)通過(guò)牽引臂(33)連接碾壓輥(30)的兩側(cè)，牽引裝置(32) 鉸接在牽引支架(35)，牽引支架(35)的一側(cè)設(shè)置有帶動(dòng)其前后運(yùn)動(dòng)的牽引輪(37)，牽引輪 (37)通過(guò)牽引驅(qū)動(dòng)電機(jī)(38)驅(qū)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行式坑槽修補(bǔ)車(chē)，其特征在于：所述前輪總成(5)包括 連接兩個(gè)行走輪(23)的前輪車(chē)橋(22)，前輪車(chē)橋(22)的兩端設(shè)置有減震鋼板(20)，車(chē)架 (2)上設(shè)置有安全臂(21)，減震鋼梁(20)一端鉸接在車(chē)架(2)上，另一端與安全臂(21) 接觸，車(chē)架(2)上設(shè)置有與減震鋼梁(20)連接的前輪提升油缸(19)；

所述后輪總成(6)包括連接兩個(gè)行走輪(23)的后輪車(chē)橋(24)，后輪車(chē)橋(22)的兩端 均設(shè)置有減震鋼板(20)。