[實(shí)用新型]一種汽車雙聯(lián)泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521048063.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-16
• 公開（公告）號(hào): CN205225673U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王帆;羅保田;何萬飛;樊建熙
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶云海機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): F04C11/00
• 分類號(hào): F04C11/00;F04C25/02;F04C29/12
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件，特別是涉及一種汽車雙聯(lián)泵。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，汽車雙聯(lián)泵包括泵蓋、燃油泵體、真空泵體以及連接軸，泵蓋與燃油泵 體之間形成油泵腔，燃油泵體與真空泵體之間形成氣泵腔，油泵腔內(nèi)設(shè)置有燃油泵轉(zhuǎn)子， 氣泵腔內(nèi)設(shè)置有真空泵轉(zhuǎn)子，燃油泵轉(zhuǎn)子和真空泵轉(zhuǎn)子串接在連接軸上，連接軸用于連接 外界驅(qū)動(dòng)裝置，真空泵體內(nèi)設(shè)置有用于排氣的排氣通道，真空泵體上設(shè)置有與排氣通道連 通的真空泵接頭，在真空泵體上設(shè)置有用于進(jìn)氣的進(jìn)氣管。該裝置雖然同時(shí)實(shí)現(xiàn)了真空泵 和機(jī)油泵的功能，但是該裝置存在的缺點(diǎn)：1)如果排氣通路上停止排氣，氣泵腔內(nèi)的氣 壓壁外界氣壓小，外界空氣就會(huì)通過排氣通路進(jìn)入到氣泵腔內(nèi)，影響氣泵腔內(nèi)的氣壓控制； 2)真空泵接頭用于連接汽車上的待供氣裝置，但是在汽車雙聯(lián)泵維修過程中，需要將氣 泵腔內(nèi)的氣體放去，但是維修時(shí)不需要將氣體放入到待供氣裝置內(nèi)，因此維修時(shí)需要將真 空泵接頭與需要供氣的裝置斷開，操作麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車雙聯(lián)泵，實(shí)現(xiàn)了在不將真空泵接頭與待供氣裝置斷 開的情況下，直接通過旋開開閉結(jié)構(gòu)就可以對(duì)氣泵腔進(jìn)行放氣。

本實(shí)用新型的目的是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車雙聯(lián)泵，包括泵蓋、燃油泵體、真空泵體以及連接軸，泵蓋與燃油泵體之間 形成油泵腔，燃油泵體與真空泵體之間形成氣泵腔，油泵腔內(nèi)設(shè)置有燃油泵轉(zhuǎn)子，氣泵腔 內(nèi)設(shè)置有真空泵轉(zhuǎn)子，燃油泵轉(zhuǎn)子和真空泵轉(zhuǎn)子串接在連接軸上，連接軸連接至驅(qū)動(dòng)裝置， 真空泵體內(nèi)設(shè)置有用于排氣的排氣通道，真空泵體上設(shè)置有與排氣通道連通的真空泵接 頭，真空泵接頭包括本體，本體內(nèi)設(shè)置有用于連通待供氣裝置的供氣通道，本體內(nèi)設(shè)置有 用于放氣的放氣通道，供氣通道及放氣通道均與排氣通道連通，本體上設(shè)置有用于開閉放 氣通道的開閉結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的是，開閉結(jié)構(gòu)包括用于開閉放氣通道的堵頭，本體上設(shè)置有與堵頭相對(duì)的套筒， 套筒內(nèi)螺紋連接有第一螺釘，第一螺釘通過第一彈簧與堵頭連接，通過旋緊第一螺釘可使 堵頭在第一彈簧的作用下壓緊本體。在為待供氣裝置供氣時(shí)，將第一螺釘旋緊旋緊在套筒 內(nèi)，第一彈簧被壓縮，在第一彈簧的回復(fù)力作用下堵頭壓緊在本體上，堵頭將放氣通道封 閉；當(dāng)需要維修時(shí)，通過閥門關(guān)閉供氣通道，旋開第一螺釘，放氣通道被打開，氣體被放 出。實(shí)現(xiàn)了開閉結(jié)構(gòu)的開閉功能，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

優(yōu)選的是，第一螺釘與套筒的連接處設(shè)置有平墊，平墊用于密封第一螺釘與套筒之間 的間隙。防止氣體從第一螺釘與套筒之間的間隙漏出。

優(yōu)選的是，排氣通道上設(shè)置有用于開閉排氣通道的排氣閥片，排氣閥片上緊貼有靠近 氣泵腔的排氣壓板，排氣壓板和排氣閥片通過第二螺釘壓緊在真空泵體上。限制了氣體僅 能從氣泵腔內(nèi)向外排出，為氣泵腔內(nèi)的氣壓的控制提供了條件。

優(yōu)選的是，真空泵轉(zhuǎn)子與連接軸的連接處設(shè)置有支撐塊，支撐塊的外周面緊貼在真空 泵體上。支撐塊對(duì)連接軸的中部起制成作用，防止了因真空泵轉(zhuǎn)子的質(zhì)量較大，使得連接 軸翹起，從而有效防止了因連接軸翹起，真空泵轉(zhuǎn)子或燃油泵轉(zhuǎn)子撞擊泵體。

優(yōu)選的是，在真空泵體上設(shè)置有用于進(jìn)氣的進(jìn)氣管，進(jìn)氣管上設(shè)置有用于限制氣體僅 能從外界進(jìn)入到氣泵腔內(nèi)的單向閥。防止了因氣泵腔內(nèi)的壓力過大，氣體從進(jìn)氣管向外留 出。

優(yōu)選的是，單向閥包括安裝在進(jìn)氣管上的閥體，進(jìn)氣管的安裝端伸入到進(jìn)氣管內(nèi)，閥 體內(nèi)設(shè)置與進(jìn)氣管連通的通孔，通孔的直徑小于進(jìn)氣管的內(nèi)徑，閥體內(nèi)設(shè)置有用于開閉通 孔的閥芯，在進(jìn)氣管上設(shè)置有緊靠安裝端的安裝座，安裝座與閥芯之間連接有第二彈簧。 實(shí)現(xiàn)了單向閥限制氣體僅能從外界進(jìn)入到氣泵腔內(nèi)的功能。

優(yōu)選的是，第二彈簧通過十字卡簧與安裝座連接。實(shí)現(xiàn)了第二彈簧的安裝，且第二彈 簧被壓縮時(shí)，十字卡簧也被壓縮，緩解了第二彈簧被受到的壓力，延長(zhǎng)了第二彈簧的使用 壽命。

優(yōu)選的是，燃油泵體上設(shè)置有與油泵腔連通的油泵接頭，油泵接頭連接至待供油裝置， 油泵接頭內(nèi)設(shè)置有限壓閥。以防止因油泵腔內(nèi)的油壓過大，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)通過設(shè)置放氣通道，為直接通過旋開開閉結(jié)構(gòu)就可以對(duì)氣泵腔進(jìn)行放氣，提供了 條件；