[實用新型]無線噴淋控制系統

有效

• 申請號: 201521046958.0
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN205292574U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 楊菁;曹天仁
• 申請（專利權）人: 重慶工程學院
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

1.一種無線噴淋控制系統，其特征在于：分別在汽車A柱、B柱和C柱的 頂端設置有噴水口(1)，所述噴水口(1)經水管(2)與雨刮噴水口(3)的主 水管(4)相連，所述主水管(4)經電磁閥(5)連接車載水箱(6)；在車廂內 安裝有至少一個溫度傳感器(8)，所述溫度傳感器(8)采集車內溫度傳遞給車 載ECU(7)，所述ECU(7)的至少一個輸出端經驅動電路驅動所述電磁閥(5)； 還設置有無線接收電路，所述無線接收電路經RXD/TXD與所述ECU(7)相連。

2.根據權利要求1所述的無線噴淋控制系統，其特征在于：所述無線接收 電路包括射頻天線ANTENNA和無線接收芯片U1，所述射頻天線ANTENNA 經電解電容C2后接結型場效應晶體管Q6的柵極，所述結型場效應晶體管Q6 的柵極還經電阻R13接地，所述結型場效應晶體管Q6的源極接地，漏極經電感 L1后接高電平VCC，所述結型場效應晶體管Q6的漏極還經電解電容C3后接 所述無線接收芯片U1的輸入端，所述無線接收芯片U1經RXD/TXD與所述 ECU(7)相連。

3.根據權利要求1所述的無線噴淋控制系統，其特征在于：所述驅動電路 包括光耦U3和場效應管Q5，所述ECU(7)的第一輸出端連接三極管Q3的基 極，所述三極管Q3的集電極接電源VCC，所述三極管Q3的發射極接所述光耦 U3的正極，所述光耦U3的負極接地，所述光耦U3的集電極經電阻R10后接 電源VCC，所述光耦U3的發射極經電阻R9后接所述場效應管Q3的柵極，所 述光耦U3的發射極還經電阻R8后接地，所述電阻R8的兩端還并聯有雙向穩 壓二極管D2；所述場效應管Q5的源極接地，漏極經電阻R11后接電源VCC， 所述場效應管Q5的漏極還依次經二極管D1、電阻R12后接電源VCC；所述電 磁閥(5)的一端接在所述場效應管Q5的漏極上，另一端接電源VCC。

4.根據權利要求3所述的無線噴淋控制系統，其特征在于：所述ECU(7) 的第二輸出端接三極管Q4的基極，所述三極管Q4的集電極接電源VCC，所述 三極管Q4的發射極經電阻R7后接所述光耦U3的正極。

5.根據權利要求4所述的無線噴淋控制系統，其特征在于：所述三極管Q3 的發射極經發光二極管D3后接所述光耦U3的正極；所述三極管Q4的發射極 經電阻R7后接所述發光二極管D3的正極，所述發光二極管D3的負極接所述 光耦U3的正極。

6.根據權利要求1所述的無線噴淋控制系統，其特征在于：所述溫度傳感 器(8)的一個輸出端經電阻R1連接運算放大器Q1的反相端，所述溫度傳感器 (8)的該輸出端還經電容C1后接地，所述溫度傳感器(8)的另一輸出端直接 接地；所述運算放大器Q1的正相端經電阻R2接地，所述運算放大器Q1的輸 出端經電阻R3后接其反相端；所述運算放大器Q1的輸出端還接運算放大器Q2 的反相端，所述運算放大器Q2的反相端經電阻R4后接電源VCC，所述運算放 大器Q2的同相端經電阻R5后接地，所述運算放大器Q2的輸出端經電阻R6后 連接所述ECU(7)的一個輸入端。

7.根據權利要求6所述的無線噴淋控制系統，其特征在于：所述溫度傳感 器(8)設置有四個，分別位于汽車擋風玻璃、中控臺、駕駛座椅和副駕座上。

8.根據權利要求7所述的無線噴淋控制系統，其特征在于：四個溫度傳感 器(8)的放大電路結構相同；經過放大后的溫度信號分別連接在與門的輸入端 上，與門的輸出端連接在所述ECU(7)的輸入端上。

9.根據權利要求1所述的無線噴淋控制系統，其特征在于：所述噴水口(1) 的開口朝向車篷頂部中心，所述水管(2)分別沿汽車A柱、B柱和C柱與所述 噴水口(1)相連。