[實用新型]拖拉機(jī)電液控制駐車鎖機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521043838.5
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN205244364U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王紅;王興偉;徐書雷;劉濤;翟營;郭志強(qiáng);楊彥朋
• 申請（專利權(quán)）人: 第一拖拉機(jī)股份有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種拖拉機(jī)駐車鎖機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種拖拉機(jī) 電液控制駐車鎖機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前,國產(chǎn)大功率輪式拖拉機(jī)停車制動器多采用手柄軟軸等機(jī)械操縱方式，通過 軟軸或者杠桿等操縱零件實現(xiàn)停車制動器接合。這種操縱機(jī)構(gòu)的操縱手柄由于行程大，在 駕駛室內(nèi)部所占空間較大，影響駕駛室內(nèi)部其他部件的布置，且機(jī)構(gòu)零件布置分散，在整機(jī) 上布置和固定也比較困難，軟軸或杠桿行程調(diào)整不方便，同時操縱效率比較低，操縱沉重費 力，容易引起駕駛疲勞。

為了彌補(bǔ)這一不足，有必要研制一種結(jié)構(gòu)更緊湊，效率更高，按鈕操縱，使用可靠， 布置方便的拖拉機(jī)駐車鎖機(jī)構(gòu)，利用電控、液壓技術(shù)綜合控制拖拉機(jī)停車，以滿足拖拉機(jī)的 使用要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操縱方便、傳動效率高、使用安全可靠 的拖拉機(jī)電液控制駐車鎖機(jī)構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案是：拖拉機(jī)電液控制駐車鎖機(jī)構(gòu)，包括：吸油濾油器、齒輪 泵、高壓濾油器、溢流閥、兩位三通電磁控制閥、駐車鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液壓回油油箱；吸油濾油 器安裝在傳動箱側(cè)面，齒輪泵安裝在傳動箱側(cè)面；吸油濾油器與齒輪泵之間通過管路連接； 高壓濾油器安裝在傳動箱側(cè)面，與齒輪泵之間通過管路連接；溢流閥通過管路連接兩位三 通電磁控制閥，兩位三通電磁控制閥和駐車鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過管路連接，溢流閥、兩位三通電 磁控制閥分別與液壓回油油箱通過管路連接。

駐車鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括：活塞堵蓋、活塞、活塞密封圈、活塞桿密封圈、活塞桿、彈簧、 活塞桿銷軸、搖臂、搖臂軸、駐車鎖棘輪、駐車鎖限位爪、限位爪銷軸、傳感器堵塞密封圈、駐 車鎖殼體、傳感器堵塞、傳感器；駐車鎖殼體固定在傳動箱殼體上，活塞堵蓋裝在駐車鎖殼 體的活塞缸內(nèi)，活塞裝在活塞缸內(nèi)，用活塞密封圈密封；彈簧裝在活塞和駐車鎖殼體之間； 活塞桿擰入活塞螺紋孔內(nèi)，與活塞之間用活塞桿密封圈密封；搖臂一端用活塞桿銷軸與活 塞桿鉸接，另一端用搖臂軸與駐車鎖限位爪鉸接，駐車鎖限位爪另一端用限位爪銷軸與駐 車鎖殼體鉸接；駐車鎖棘輪用花鍵套接在分動箱從動軸上；傳感器用傳感器堵塞固定在駐 車鎖殼體上，用傳感器堵塞密封圈密封。

本實用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下積極效果：拖拉機(jī)電液控制駐車鎖機(jī) 構(gòu)通過電磁閥分別控制封閉工作腔的通油、斷油，實現(xiàn)活塞及活塞桿的雙向移動，從而帶動 駐車鎖限位爪繞著限位爪銷軸實現(xiàn)雙向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而實現(xiàn)駐車鎖限位爪與駐車鎖棘輪的掛接 和分離。該拖拉機(jī)電液控制駐車鎖機(jī)構(gòu)，采用按鈕操縱、電磁閥控制、液壓驅(qū)動，傳動路線清 晰，結(jié)構(gòu)緊湊，操縱方便，可靠實用、可作為獨立的模塊用于操縱停車制動器。

附圖說明

圖1為本實用新型拖拉機(jī)電液控制駐車鎖機(jī)構(gòu)的液壓原理示意圖；

圖2為本實用新型拖拉機(jī)電液控制駐車鎖機(jī)構(gòu)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2中駐車鎖接合時的A-A剖面示意圖；

圖4為圖2中駐車鎖分離時的A-A剖面示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述。

如圖1~圖4所示，拖拉機(jī)電液控制駐車鎖機(jī)構(gòu)，包括：吸油濾油器1、齒輪泵2、高壓 濾油器3、溢流閥4、兩位三通電磁控制閥5、駐車鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)6、液壓回油油箱7；吸油濾油器1 安裝在傳動箱側(cè)面，齒輪泵2安裝在傳動箱側(cè)面；吸油濾油器1與齒輪泵2之間通過管路連 接；高壓濾油器3安裝在傳動箱側(cè)面，與齒輪泵2之間通過管路連接；溢流閥4、兩位三通電磁 換向閥5和駐車鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)6安裝在傳動箱底面并通過管路連接，溢流閥4、兩位三通電磁控 制閥5分別與液壓回油油箱7通過管路連接。。