[實用新型]一種改善通風(fēng)散熱的發(fā)動機箱體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521042163.2
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN205315138U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃忠東;林道寧
• 申請（專利權(quán)）人: 福建聯(lián)合動力設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 福州君誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種發(fā)動機箱體，尤其是一種改善通風(fēng)散熱的發(fā)動機箱體。

背景技術(shù)

缸套做為發(fā)動機最主要的燃燒和爆炸位置所在，溫度較高，散熱不良，會造成缸套變形，從而影響到配缸的間隙，從而影響性能，造成拉缸等現(xiàn)象的產(chǎn)生。現(xiàn)階段的箱體大部分沒有安裝引風(fēng)板，或者有的只裝一個簡易的引風(fēng)板增加散熱。而由于箱體的形狀不規(guī)則，迎風(fēng)板的安裝較復(fù)雜，同時存在引風(fēng)板震動時產(chǎn)生次生噪音的可能。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型的目的在于提供一種改善通風(fēng)散熱的發(fā)動機箱體。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種改善通風(fēng)散熱的發(fā)動機箱體，包括箱體本體以及鑲于該箱體本體中的缸套，缸套周圍設(shè)多層散熱板，所述散熱板的相對兩側(cè)設(shè)有和箱體一體成型的第一和第二引風(fēng)隔熱板，散熱板和第一和第二引風(fēng)隔熱板之間形成多個風(fēng)的通道，所述通道的方向和電機的風(fēng)向一致。

所述第二引風(fēng)隔熱板的進(jìn)風(fēng)口側(cè)往下翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)折彎處設(shè)引風(fēng)凹陷，引風(fēng)凹陷的底部設(shè)出風(fēng)口。

所述箱體上的出風(fēng)側(cè)設(shè)加強筋。

所述第一引風(fēng)隔熱板設(shè)開口，所述開口用于裝配油管。

所述第一引風(fēng)隔熱板上設(shè)有凸起，所述凸起用于油箱定位。

所述第一和第二引風(fēng)隔熱板內(nèi)側(cè)中央和相對應(yīng)的散熱板固定加強連接。

本實用新型采用以上技術(shù)方案，第一和第二引風(fēng)隔熱板能有效改善箱體的通風(fēng)散熱；引風(fēng)隔熱板和箱體一體成型，減少部件的安裝，提高生產(chǎn)效率；第二引風(fēng)隔熱板的進(jìn)風(fēng)口側(cè)往下翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)折彎處設(shè)引風(fēng)凹陷，引風(fēng)凹陷的底部設(shè)出風(fēng)口，所述箱體上的出風(fēng)側(cè)設(shè)加強筋，既有利于降低箱體內(nèi)機油的溫度，又增強了箱體的強度。本實用新型設(shè)計合理，實用性強。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1為本實用新型發(fā)動機箱體的結(jié)構(gòu)第一視角示意圖；

圖2為本實用新型發(fā)動機箱體的結(jié)構(gòu)第二視角示意圖；

圖3為本實用新型發(fā)動機箱體的結(jié)構(gòu)第三視角示意圖。

具體實施方式

如圖1-3之一所示，一種改善通風(fēng)散熱的發(fā)動機箱體，包括箱體本體1以及鑲于該箱體本體1中的缸套2，缸套2周圍設(shè)多層散熱板3，所述散熱板3的相對兩側(cè)設(shè)有和箱體一體成型的第一和第二引風(fēng)隔熱板4、5，散熱板3和第一和第二引風(fēng)隔熱板4、5之間形成多個風(fēng)的通道，所述通道的方向和電機的風(fēng)向一致。

所述第二引風(fēng)隔熱板5的進(jìn)風(fēng)口側(cè)往下翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)折彎處設(shè)引風(fēng)凹陷9，引風(fēng)凹陷的底部設(shè)出風(fēng)口10。

所述箱體1上的出風(fēng)側(cè)設(shè)加強筋11。

所述第一引風(fēng)隔熱板4設(shè)開口8，所述開口8用于裝配油管。

所述第一引風(fēng)隔熱板4上設(shè)有凸起6，所述凸起6用于油箱定位。

所述第一和第二引風(fēng)隔熱板4、5內(nèi)側(cè)中央和相對應(yīng)的散熱板固定加強連接7。