[實用新型]一種摩托車集成鎖

有效

• 申請號: 201521037801.1
• 申請日: 2015-12-15
• 公開（公告）號: CN205273679U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 謝升
• 申請（專利權）人: 廣東大冶摩托車技術有限公司
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種摩托車集成鎖，包括鎖芯、轉軸、鎖體底座、小轉盤、右拉鉤、大轉盤、左拉鉤、拉鉤彈簧、后蓋，小轉盤、大轉盤、右拉鉤、左拉鉤、拉鉤彈簧分別安裝在鎖體底座上，鎖芯套在轉軸上，轉軸穿過小轉盤的轉軸過孔、大轉盤的轉軸過孔與后蓋十字卡槽相配合，其特征在于：大、小轉盤設有圓形底座，底座外圓設有U形槽，底座中心設有轉軸過孔；左、右拉鉤本體是扁平狀，本體上設有拉索引導接頭。

2.根據權利要求1所述的摩托車集成鎖，其特征在于：小轉盤轉軸過孔為半圓狀，轉軸過孔與U形槽相對位置設有圓弧凹槽，轉軸過孔兩側有限位凸臺。

3.根據權利要求1所述的摩托車集成鎖，其特征在于：大轉盤底座外圓設有限位凸包，底座轉軸過孔為腰形，轉軸過孔側邊設有限位凸臺。

4.根據權利要求1所述的摩托車集成鎖，其特征在于：右拉鉤拉索引導接頭呈U形，拉索引導接頭上設有拉索固定孔。

5.根據權利要求1所述的摩托車集成鎖，其特征在于：右拉鉤本體上與拉索引導接頭相對位置設有彈簧卡槽，彈簧卡槽左側設有拉鉤，右側設有定位凸臺。

6.根據權利要求1所述的摩托車集成鎖，其特征在于：左拉鉤拉索引導接頭呈U形，拉索引導接頭上設有拉索固定孔。

7.根據權利要求1所述的摩托車集成鎖，其特征在于：左拉鉤本體上與拉索引導接頭相對位置設有彈簧卡槽，彈簧卡槽右側設有拉鉤，左側設有定位凸臺。

8.根據權利要求1所述的摩托車集成鎖，其特征在于：小轉盤安裝在鎖體底座的小轉盤安裝孔，大轉盤安裝在鎖體底座的大轉盤安裝孔；右拉鉤安裝在鎖體底座的右拉鉤安裝位，右拉鉤的拉鉤與大轉盤底座U形槽相配合，右拉鉤的定位凸臺卡在鎖體底座限位凸臺上；左拉鉤安裝在鎖體底座的左拉鉤安裝位，左拉鉤的拉鉤與小轉盤底座U形槽相配合，左拉鉤的定位凸臺卡在鎖體底座限位凸臺上；拉鉤彈簧分別安裝在鎖體底座左右彈簧槽中，分別限位于左右拉鉤彈簧卡槽上。