[實用新型]一種輔助動力裝置用航空隔振器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521035669.0
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN205331315U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 成佳麗;張吉超
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
• 主分類號: F16F15/08
• 分類號: F16F15/08;B64D41/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 陸峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種隔離雙向振動的隔振器，尤其是關(guān)于一種輔助動力裝置用航空隔振 器。

背景技術(shù)

橡膠隔振器用于飛機第二動力系統(tǒng)，其作用是連接支承輔助動力裝置，并通過橡膠材料 的阻尼特性隔離輔助動力裝置及飛機之間雙向的振動傳遞，滿足系統(tǒng)的安裝、使用要求。

隔振器的結(jié)構(gòu)特點更能適應(yīng)高機動、大過載的機載環(huán)境。

現(xiàn)有技術(shù)的隔振器一般采用純橡膠材料成型，且只能承受壓力載荷、安裝繁瑣、不可返 修，因此具有承受載荷小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大的缺點，難以滿足機載要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的：提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、承受載荷大、隔振效率高的輔助動力裝置用航 空隔振器。

本實用新型的技術(shù)方案：輔助動力裝置用航空隔振器，其包括自潤滑關(guān)節(jié)軸承、自鎖螺 母、外殼體、橡膠件、內(nèi)殼體、端蓋、連接支座、六角頭螺栓，其中，所述自潤滑關(guān)節(jié)軸承 位于外殼體耳片孔內(nèi)，且自潤滑關(guān)節(jié)軸承內(nèi)含有內(nèi)滾珠可調(diào)節(jié)安裝角度，所述橡膠件、內(nèi)殼 體位于外殼體與端蓋之間，且橡膠件與內(nèi)殼體、端蓋粘接，所述連接支座位于外殼體的軸向 中心，與內(nèi)殼體錐形安裝面對接，由自鎖螺母固定，所述六角頭螺栓位于連接支座法蘭盤處， 用于連接輔助動力裝置。

所述專有的機械鎖設(shè)計，即橡膠件遇火或高溫熔化后，自鎖螺母、內(nèi)殼體、連同連接支 座一起掉落在端蓋上，仍能夠支承連接輔助動力裝置。

本實用新型的有益效果：

本實用新型為橡膠金屬一體化隔振器，不僅有利于減少產(chǎn)品重量，緊湊產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，而且 具有隔振效率高，適應(yīng)性廣，可靠性高、體積小等特點。橡膠材料選用了阻尼性更好、工作 溫度范圍更寬的硅橡膠，能改善隔振裝置的工作效率并提高產(chǎn)品工作環(huán)境適應(yīng)性。本實用新 型橡膠件在硫化成型的同時，采用粘結(jié)劑貼合在內(nèi)殼體與端蓋之間，具備一定的粘結(jié)強度， 保證產(chǎn)品工作時的穩(wěn)定性。而重量只為1.5Kg，承受載荷72Kg，隔振效率8％，隔頻區(qū)間大于 200Hz，其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，對承受大載荷用隔振器的研制有重要的意義。

本實用新型整體結(jié)構(gòu)設(shè)計采用機械鎖進行結(jié)構(gòu)保護，即橡膠件遇火或高溫熔化后，自鎖 螺母、內(nèi)殼體、連同連接支座一起掉落在端蓋上，仍能夠支承連接輔助動力裝置。

該結(jié)構(gòu)也可適用于小載荷或高頻率的振動場合，具有一定的通用性和較好的實用價值。

附圖說明：

圖1是是本實用新型輔助動力裝置用航空隔振器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。

請同時參閱圖1，其是本實用新型輔助動力裝置用航空隔振器的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新 型輔助動力裝置用航空隔振器包括自潤滑關(guān)節(jié)軸承1、自鎖螺母2、外殼體3、橡膠件4、內(nèi) 殼體5、端蓋6、連接支座7、六角頭螺栓8。其中，所述自潤滑關(guān)節(jié)軸1承位于外殼體3耳 片孔內(nèi)，且自潤滑關(guān)節(jié)軸承內(nèi)含有內(nèi)滾珠可調(diào)節(jié)安裝角度，所述橡膠件4、內(nèi)殼體5位于外 殼體4與端蓋6之間，且橡膠件4與內(nèi)殼體5、端蓋6采用專用粘結(jié)劑粘接，具備一定粘接 強度，所述連接支座7位于外殼體3的軸向中心位置，與內(nèi)殼體5錐形安裝面對接，由自鎖 螺母2固定，所述六角頭螺栓8位于連接支座法蘭盤處，用于連接輔助動力裝置。

所述橡膠件4、內(nèi)殼體5位于外殼體3與端蓋6之間，且橡膠件4硫化成型的同時，與 內(nèi)殼體5、端蓋6采用專用粘結(jié)劑粘接，具備一定粘接強度，保證產(chǎn)品工作時的穩(wěn)定性。橡 膠件4材料選用了阻尼性更好、工作溫度范圍更寬的硅橡膠，能改善隔振裝置的工作效率并 提高產(chǎn)品工作環(huán)境適應(yīng)性。

所述機械鎖設(shè)計，即橡膠件4遇火或高溫熔化后，自鎖螺母2、內(nèi)殼體5、連同連接支座 7一起掉落在端蓋上，仍能夠支承連接輔助動力裝置。

本實用新型輔助動力裝置用航空隔振器重量只為1.5Kg，承受載荷72Kg，隔振效率8％， 隔頻區(qū)間大于200Hz，其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，對承受大載荷用隔振器的研制有重要的意義。

該結(jié)構(gòu)也可適用于小載荷或高頻率的振動場合，具有一定的通用性和較好的實用價值。