[實用新型]一種汽輪機隔板超聲相控陣檢測輔助裝置

有效

• 申請號: 201521033698.3
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN205175973U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 季昌國;馬延會;劉建屏;蘇德瑞;毛良彥;劉永超;尹建鋒;陳君平
• 申請（專利權）人: 華北電力科學研究院有限責任公司;國家電網公司
• 主分類號: G01N29/265
• 分類號: G01N29/265
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 董惠石

1.一種汽輪機隔板超聲相控陣檢測輔助裝置，其特征在于，所述汽輪機隔板超聲相控陣檢測輔助裝置包括有定位卡板、支架及探頭楔塊，所述支架包括有至少一支桿，所述支桿的上端與所述定位卡板相連接，其沿長度方向延伸形成有一導向滑道，所述導向滑道內穿設有螺栓，所述探頭楔塊上設有螺孔，所述螺栓對應與所述螺孔相螺接，以使所述探頭楔塊能上下移動的連接于所述支桿。

2.如權利要求1所述的汽輪機隔板超聲相控陣檢測輔助裝置，其特征在于，所述支桿為一呈扁平狀的桿體，其貼合于所述探頭楔塊的表面，所述導向滑道沿厚度方向貫通于所述支桿，所述支桿的上端通過緊固螺栓與所述定位卡板相連接。

3.如權利要求1或2所述的汽輪機隔板超聲相控陣檢測輔助裝置，其特征在于，所述支桿的導向滑道內穿設有兩個所述螺栓，所述探頭楔塊對應于兩所述螺栓沿豎直方向間隔設有兩個所述螺孔。

4.如權利要求3所述的汽輪機隔板超聲相控陣檢測輔助裝置，其特征在于，所述支桿設置有兩個，并位于所述探頭楔塊的兩相對側，兩所述支桿的上端對應與所述定位卡板的兩相對側相連接，并靠近所述定位卡板的后端。

5.如權利要求1或2所述的汽輪機隔板超聲相控陣檢測輔助裝置，其特征在于，所述支桿設置有兩個，并位于所述探頭楔塊的兩相對側，兩所述支桿的上端對應與所述定位卡板的兩相對側相連接，并靠近所述定位卡板的后端。

6.如權利要求4所述的汽輪機隔板超聲相控陣檢測輔助裝置，其特征在于，所述支桿的前側面與所述探頭楔塊前側面的距離為1mm。

7.如權利要求1或6所述的汽輪機隔板超聲相控陣檢測輔助裝置，其特征在于，所述定位卡板呈水平放置，其后端連接有一限位立板，所述限位立板的兩端與兩所述支桿的后側相接觸。

8.如權利要求7所述的汽輪機隔板超聲相控陣檢測輔助裝置，其特征在于，所述限位立板與所述定位卡板為一體成型。

9.如權利要求1、2、4、6或8所述的汽輪機隔板超聲相控陣檢測輔助裝置，其特征在于，所述定位卡板上另設有三個呈三角形分布的螺紋孔，各所述螺紋孔處分別螺接有一調高頂絲。