[實用新型]一種防粘料型鋰電正極材料螺旋輸送裝置

有效

• 申請號: 201521023095.5
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205319248U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 李斌;楊清;朱福生;陳麗萍
• 申請（專利權）人: 贛州市芯隆新能源材料有限公司
• 主分類號: H01M10/058
• 分類號: H01M10/058;B65G33/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輸送裝置，尤其涉及一種防粘料型鋰電正極材料螺旋輸送裝置。

背景技術

鋰離子電池的主要構成材料包括電解液、隔離材料、正負極材料等。正極材料占有較大比例（正負極材料的質量比為3:1~4：1）,因為正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低。

鋰離子電池是以2種不同的能夠可逆地插入及脫出鋰離子的嵌鋰化合物分別作為電池的正極和負極的2次電池體系。充電時，鋰離子從正極材料的晶格中脫出，經過電解質后插入到負極材料的晶格中，使得負極富鋰，正極貧鋰；放電時鋰離子從負極材料的晶格中脫出，經過電解質后插入到正極材料的晶格中，使得正極富鋰，負極貧鋰。這樣正負極材料在插入及脫出鋰離子時相對于金屬鋰的電位的差值，就是電池的工作電壓。

在鋰離子電池的組成中，正極材料是決定其電化學性能、安全性能，以及未來發展方向的重要因素，目前，正極材料生產過程中，為了生產出反應均勻、高結晶品質、孔隙均勻、表面積小、視比重大、電化學性能穩定的鋰離子電池正極材料產品，常常要利用結晶學原理和空氣動力學原理，對正極材料進行焙燒處理。

在現有的鋰電正極材料螺旋輸送裝置輸送的過程中，鋰電正極材料經常粘在螺旋輸送裝置上，嚴重影響了輸送效率，通常需要人工將粘在螺旋輸送裝置上的鋰電正極材料清除下來，對鋰電正極材料造成污染，降低了產品的質量，影響了企業的生產效率和經濟效益。

實用新型內容

（1）要解決的技術問題

本實用新型為了克服現有的鋰電正極材料螺旋輸送裝置，容易粘料，影響輸送效率的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種防粘料型鋰電正極材料螺旋輸送裝置。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種防粘料型鋰電正極材料螺旋輸送裝置，包括有電機、減速器、聯軸器、軸承、料斗、螺旋桿、控制系統、伺服電機、滑軌、滑塊、螺母、絲桿、左行程開關、右行程開關、熱吹風機、氣缸;

電機的右側設置有減速器，電機通過減速器與設置在右側的聯軸器相連接，聯軸器與設置在右側的螺旋桿相連接，聯軸器的右側設置有料斗，料斗的左右壁上對稱設置有孔，軸承設置在料斗左壁的孔上；螺旋桿的一端從料斗左壁的孔內穿過，伸入料斗中，并從料斗右壁上的孔內穿出，螺旋桿同時與設置在料斗左壁的孔內的軸承相連接；

料斗的上方設置有伺服電機和滑軌，伺服電機設置在滑軌的右側，伺服電機與絲桿相連接，滑軌的下方設置有氣缸，滑軌通過滑塊與氣缸相連接，氣缸上設置有螺母，螺母與絲桿相配合，氣缸通過螺母與絲桿相連接，氣缸與設置在下方的熱吹風機相連接，氣缸的左右兩側對稱式的設置有左行程開關和右行程開關；

電機、伺服電機、左行程開關、右行程開關、熱吹風機、氣缸都分別與控制系統相連接。

工作原理：當將鋰電正極材料的原料放入料斗后，啟動控制系統，控制系統控制電機開始運轉。電機通過減速器與聯軸器相連接，聯軸器與螺旋桿相連接。電機通過減速器能夠降低轉動的速度，提高力矩的輸出。螺旋桿從料斗的左壁穿入，又從料斗的右壁穿出，螺旋桿將整個料斗的左右兩壁貫通，并橫貫在料斗內，螺旋桿同時還與料斗的左壁上安裝的軸承相連接，螺旋桿通過軸承能夠進行轉動。

電機通過減速器和聯軸器帶動螺旋桿轉動，將料斗內的鋰電正極材料的原料輸送出去。當電機通過減速器和聯軸器帶動螺旋桿在料斗內轉動，輸送鋰電正極材料的原料一定的時間后，鋰電正極材料的原料會粘在螺旋桿上，需要人工進行清理工作，不但影響了輸送的效率，同時還對鋰電正極材料的原料造成污染。

為了防止上述問題的發生，當電機通過減速器和聯軸器帶動螺旋桿在料斗內轉動，輸送鋰電正極材料的原料一定的時間后，控制系統控制伺服電機開始運轉。伺服電機帶動絲桿進行轉動，絲桿通過與之相配合的螺母與氣缸相連接。伺服電機能夠通過絲桿和螺母帶動氣缸進行運動。同時因為絲桿和螺母的配合，能夠把伺服電機的旋轉運動轉化為氣缸的左右往返運動。

氣缸通過滑塊與設置在上方的滑軌相連接，在防止因重力作用影響左右運動的同時，還能夠實現精準定位。在伺服電機通過絲桿和螺母帶動氣缸進行運動的同時，控制系統分別控制熱吹風機和氣缸進行動作。控制系統控制氣缸帶動熱吹風機向下運動一定的距離，同時控制系統控制熱吹風機運轉，開始對放置在料斗內的鋰電正極材料的原料進行吹風烘干，以防止鋰電正極材料的原料粘在螺旋桿上。