[實用新型]壓縮機系統

有效

• 申請號: 201521018504.2
• 申請日: 2015-12-09
• 公開（公告）號: CN205330910U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 王熙雛;張淑紅;侯孝林
• 申請（專利權）人: 蘇州工業職業技術學院
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B49/06;F04B39/06;F04B39/02;F04B49/10
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

技術領域

本實用新型涉及氣體壓縮系統，尤其涉及一種壓縮機系統。

背景技術

目前，液氮在工業生產過程中的運用范圍越來越廣泛，工業制液氮通常需要系統 龐大的壓縮機系統才能滿足。現有技術中的壓縮機系統，并沒有構成一個完整的自動控制 壓縮系統，在液氮制備時需要人為在周邊進行操作，檢測，生產過程不夠方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種壓縮機系統，包括主控單元、變送單元、顯示單 元；

變送單元包括壓縮機、氮氣管路、潤滑油管路、冷卻水管路、加熱組件；主控單元分 別與壓縮機和加熱組件相連接，主控單元分別與氮氣管路、潤滑油管路、冷卻水管路的入 口、出口閥門相連接；

主控單元用于：

控制加熱組件給潤滑油管路加熱；

啟用/停用壓縮機的電機；

控制將氮氣輸入/輸出氮氣管路；

通過所述潤滑油管路輸送潤滑油到機上齒輪油泵和外齒輪油泵；

輸送冷卻水至冷卻水管路中；

顯示單元用于顯示壓縮機系統的參數。

作為優選的，冷卻水管路包括水壓力表、第一溫度計、水監視器以及流量孔板；

第一溫度計、水監視器分別與主控單元相連接；

冷卻水進入冷卻水管路后，經過水壓力表測量進水壓力以及第一溫度計測量溫度 后分為4路；

第一路冷卻水管路流經冷卻器后到達水監視器；

第二路冷卻水管路流經氣缸頭后到達水監視器；

第三路冷卻水管路流經氣缸后到達水監視器；

第四路冷卻水管路經過壓力檢測后流經油冷卻器，到達水監視器；

四路冷卻水流經流量孔板后回到進水點，形成循環管道。

作為優選的，氮氣管路包括氣動閥、過濾器、壓力變送器、第一發信機、第一緩沖 器、第一氣壓力表、第二溫度計、氣缸、第三溫度計、第二緩沖器、第二氣壓力表、回流閥；第 一發信機、第一氣壓力表、第二溫度計、第三溫度計、第二氣壓力表分別與主控單元相連接；

氮氣進入氮氣管道后，控制氣動閥，依次

通過過濾器過濾；

壓力變送器檢測一級進氣壓差；

通過緩沖器緩沖；

通過第一氣壓力表檢測一級吸入壓力；通過第二溫度計檢測一級進氣溫度；

進入兩個氣缸壓縮；

從兩個氣缸排出后通過第三溫度計測量氮氣溫度；

通過第二緩沖器緩沖；

通過冷卻器冷卻；

通過第二氣壓力表檢測排氣壓力；

主控單元還用于將排氣壓力的值與一級進氣壓差進行比對，并控制回流閥使一級 排氣壓力、一級進氣壓力穩定在預設值，同時輸出氣壓穩定的氮氣。

作為優選的，潤滑油管路包括曲軸箱、第一油過濾器、第四溫度計、機上齒輪油泵、 外齒輪油泵、第一油壓表、油冷卻器、第二油過濾器、差壓變送器、第五溫度計、油分配器、第 二發信機；第四溫度計、第一油壓表、第五溫度計、第二發信機分別與主控單元相連接；

加熱器用于給曲軸箱內的潤滑油加熱；

潤滑油依次

通過第一油過濾器過濾；

通過第四溫度計檢測油溫；

流入機上齒輪油泵和外齒輪油泵；

通過第一油壓表檢測油壓；

流經油冷卻器冷卻；

經過第二油過濾器過濾；

通過差壓變送器檢測過濾前后的油壓差；

通過第五溫度計檢測油溫；

流入油分配器，并被分配回曲軸箱中；

發信機用于將壓差變送器檢測到的油壓差反饋給主控單元；

主控單元還用于根據油壓差控制機上齒輪油泵和外齒輪油泵的轉速。

作為優選的，主控單元包括PLC和操作平臺；

操作平臺用于設置控制參數和/或手動主控單元運行；PLC用于根據控制參數和/ 或手動控制自動或手動控制壓縮機系統運行。

作為優選的，還包括電源單元；

電源單元包括三相四線交流電源、第一直流電源和第二直流電源；

機上齒輪油泵、外齒輪油泵分別與三相四線交流電源的三根火線相連接；加熱器 的一端與三相四線交流電源的其中一根火線相連接，另一端與零線相連接；