[實用新型]汽車頂蓋糾偏裝置

有效

• 申請號: 201521018335.2
• 申請日: 2015-12-09
• 公開（公告）號: CN205204148U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 朱寬;徐克明;廖吉交
• 申請（專利權）人: 東風設計研究院有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種汽車頂蓋糾偏裝置，其特征在于，包括對稱設于皮帶機框架(6)兩側的若 干對糾偏器(1)，所述糾偏器(1)包括固定設于皮帶機框架(6)上的氣缸支架(2)，水 平設于所述氣缸支架(2)上部且活塞桿(31)端朝內的直列氣缸(3)，以及連接于所述 活塞桿(3)端部且含有控制件的夾頭部(4)。

2.如權利要求1所述的汽車頂蓋糾偏裝置，其特征在于，所述糾偏器(1)中每兩 個左右相對的糾偏器(1)受控于同一套氣路單元。

3.如權利要求2所述的汽車頂蓋糾偏裝置，其特征在于，所述夾頭部(4)包括頂 板導桿(43)、緩沖彈簧(44)、限位螺母(45)以及相互平行的前頂板(41)和后頂板(42)， 所述前頂板(41)上對稱設有若干根穿過后頂板(42)的頂板導桿(43)，頂板導桿(43) 上在前頂板(41)和后頂板(42)間套有緩沖彈簧(44)并在后端與限位螺母(45)螺紋 連接，所述后頂板(42)在中部與活塞桿(31)的端部固定連接。

4.如權利要求3所述的汽車頂蓋糾偏裝置，其特征在于，所述后頂板(42)上固定 設有至少一根平行于直列氣缸(3)并穿過氣缸支架(1)的夾頭導桿(46)。

5.如權利要求3所述的汽車頂蓋糾偏裝置，其特征在于，所述控制件為控制直 列氣缸(3)回縮的接近開關(5)。

6.如權利要求5所述的汽車頂蓋糾偏裝置，其特征在于，所述接近開關(5)設于 所述后頂板(42)上。