[實(shí)用新型]一種新型自動(dòng)化探測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201521016600.3 | 申請(qǐng)日: | 2015-12-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205157813U | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 龔煬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湘潭大學(xué)興湘學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | G01V11/00 | 分類號(hào): | G01V11/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 411105 湖南*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 自動(dòng)化 探測(cè) 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種新型自動(dòng)化探測(cè)裝置,屬于探測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
目前在進(jìn)行水下探測(cè)時(shí),一般在母船甲板上固定支架,將探測(cè)裝置伸入到水中,進(jìn)行探測(cè)。這種方式,每次需要安裝支架及探測(cè)裝置,操作繁瑣;并且現(xiàn)有的探測(cè)裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,無法自由控制探測(cè)器的水深位置、探測(cè)角度,不能很好地適應(yīng)復(fù)雜水環(huán)境,探測(cè)結(jié)果存在一定的誤差。
發(fā)明內(nèi)容:
針對(duì)上述問題,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型自動(dòng)化探測(cè)裝置。
本實(shí)用新型的自動(dòng)化探測(cè)裝置,它包括探測(cè)器主艙、推進(jìn)器、主控制器、聲吶探測(cè)器、紅外感應(yīng)器、攝像裝置、照射燈、壓力傳感器、浮力艙、姿態(tài)調(diào)整裝置、高壓氣瓶、無線通訊裝置、信號(hào)浮標(biāo)、GPS定位裝置、蓄電池、電量監(jiān)測(cè)儀、電機(jī)、減速機(jī)、螺旋槳、螺旋槳護(hù)罩、進(jìn)氣閥、排氣閥、高壓氣閥和進(jìn)排水閥,探測(cè)器主艙內(nèi)設(shè)有主控制器,所述的聲吶探測(cè)器、紅外感應(yīng)器、攝像裝置安裝在所述的探測(cè)器主艙的前端并與所述的主控制器連接,所述的照射燈安裝在所述的推進(jìn)器的前端并與所述的主控制器連接,所述的探測(cè)器主艙的四角對(duì)稱安裝有壓力傳感器,所述的壓力傳感器與所述的主控制器連接,所述的浮力艙對(duì)稱安裝在所述的探測(cè)器主艙內(nèi),所述的浮力艙的底部設(shè)有進(jìn)排水閥,所述的進(jìn)排水閥與所述的探測(cè)器主艙的外部連通,所述的浮力艙的頂部設(shè)有進(jìn)氣閥和排氣閥,所述的排氣閥與所述的探測(cè)器主艙的外部連通,所述的探測(cè)器主艙的四角對(duì)稱設(shè)有姿態(tài)調(diào)整裝置,所述的姿態(tài)調(diào)整裝置的底部設(shè)有進(jìn)排水閥,所述的進(jìn)排水閥與所述的探測(cè)器主艙的外部連通,所述的姿態(tài)調(diào)整裝置的頂部設(shè)有進(jìn)氣閥和排氣閥,所述的排氣閥與所述的探測(cè)器主艙的外部連通,所述的高壓氣瓶上設(shè)有高壓氣閥,所述高壓氣閥與所述的浮力艙和姿態(tài)調(diào)整裝置的進(jìn)氣閥連通,所述的高壓氣閥、進(jìn)排水閥、進(jìn)氣閥、排氣閥與所述的主控制器電連接,所述的GPS定位裝置安裝在所述的探測(cè)器主艙的尾部的頂端并與所述的主控制器連接,所述的無線通訊裝置與所述的信號(hào)浮標(biāo)連接,所述的蓄電池上設(shè)有電量監(jiān)測(cè)儀,所述的蓄電池、電量監(jiān)測(cè)儀與所述的主控制器連接,所述的推進(jìn)器固定安裝在所述的探測(cè)器主艙的兩側(cè),所述的推進(jìn)器的內(nèi)部安裝有電機(jī)、減速機(jī),電機(jī)與減速機(jī)連接,且電機(jī)與主控制器連接。
作為優(yōu)選,所述的推進(jìn)器的尾部為圓錐形。
作為優(yōu)選,所述的螺旋槳護(hù)罩為圓錐形,所述的螺旋槳護(hù)罩的錐形頂端與所述的推進(jìn)器的尾部的圓錐形頂端固接,所述的螺旋槳安裝在所述的螺旋槳護(hù)罩內(nèi)并與所述的減速機(jī)連接。
本實(shí)用新型的有益效果:它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理新穎,操作使用方便,能夠自由地控制探測(cè)器的水深位置、探測(cè)角度,能夠在一定區(qū)域內(nèi)自由活動(dòng),可以適應(yīng)復(fù)雜水環(huán)境,且探測(cè)的結(jié)果比較準(zhǔn)確可靠。
附圖說明:
為了易于說明,本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
1-探測(cè)器主艙;2-推進(jìn)器;3-主控制器;4-聲吶探測(cè)器;5-紅外感應(yīng)器;6-攝像裝置;7-照射燈;8-壓力傳感器;9-浮力艙;10-姿態(tài)調(diào)整裝置;11-高壓氣瓶;12-無線通訊裝置;13-信號(hào)浮標(biāo);14-GPS定位裝置;15-蓄電池;16-電量監(jiān)測(cè)儀;17-電機(jī);18-減速機(jī);19-螺旋槳;20-螺旋槳護(hù)罩;21-進(jìn)氣閥;22-排氣閥;23-高壓氣閥;24-進(jìn)排水閥。
具體實(shí)施方式:
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