[實用新型]組合式導軌卡扣

有效

• 申請號: 201521013330.0
• 申請日: 2015-12-08
• 公開（公告）號: CN205249669U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 孟旭;汪德平;王菊玲
• 申請（專利權）人: 浙江正泰中自控制工程有限公司
• 主分類號: H05K7/12
• 分類號: H05K7/12;H05K7/18
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華

技術領域

本實用新型涉及導軌，尤其涉及組合式導軌卡扣。

背景技術

導軌是提供導向、定位并起支撐插件作用的結構。DIN是德國工業標準,使用導軌是工業電氣元器件的一種安裝方式,安裝支持此標準的電氣元器件可方便地卡在導軌上而無需用螺絲固定，維護也很方便。常用導軌寬度是3.5cm的。在21世紀，很多的電氣元器件都有采用了這種標準，比如有PLC，斷路器，開關，接觸器等等，但是現有的導軌卡扣架安裝困難，定位不可靠；只能和與之尺寸相似的產品一一對應配合使用。

發明內容

本實用新型針對現有技術中安裝困難且不能組合裝配的缺點，提供了組合式導軌卡扣。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

組合式導軌卡扣，包括卡扣本體，導軌安裝在卡扣本體上，卡扣本體至少有兩個，卡扣本體上均設有卡槽，每個卡槽上均安裝有用于卡扣導軌的復位彈扣或兩個相鄰的卡扣本體的兩個卡槽共同安裝有一個用于卡扣導軌的復位彈扣。通過復位彈扣的設置能配合卡槽連接多個卡扣本體，適用于多個卡扣本體的拼接，使卡扣本體能用于不同長度的導軌上，具有實用性強、利用率高的特點。

作為優選，卡扣本體的一側設有燕尾槽，卡扣本體的另一側設有燕尾凸塊，相鄰的卡扣本體通過各自的燕尾槽和燕尾凸塊配合并連接。通過燕尾槽和燕尾凸塊的配合使卡扣本體之間的連接更佳穩定，防止受導軌的作用力影響而發生分離。

作為優選，復位彈扣包括彈扣支架、復位條、前肋和凸塊，彈扣支架由兩塊互成70°-110°的平板組成，前肋、復位條和彈扣支架形成一個中空的四面柱，前肋與導軌接觸，復位條具有彈性，復位條與前肋配合形成可伸縮的結構，凸塊安裝在前肋上并通過復位條的彈性實現對導軌的卡扣。復位彈扣與卡槽對導軌進行定位，通過復位條的彈力使導軌不易滑落出卡扣本體，使安裝結構更佳穩定。

作為優選，凸塊的上表面為朝向導軌方向傾斜的斜面。斜面的設置使導軌更佳容易滑落至扣合位置中，方便安裝過程。

作為優選，前肋上設有扣槽，扣槽位于凸塊的下方。扣槽對導軌進行定位，防止導軌由于凸塊卡扣本體間的間隙發生松動，從而影響扣合的穩定性。

作為優選，卡扣本體上設有扣合導軌的固定扣。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：通過復位彈扣的設置能配合卡槽連接多個卡扣本體，適用于多個卡扣本體的拼接，使卡扣本體能用于不同長度的導軌上，具有實用性強、利用率高的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的剖面結構示意圖。

圖3是本圖1中的復位彈扣的結構示意圖。

圖4是實施例1中的組合示意圖。

圖5是實施例2中的組合示意圖。

圖6是實施例3中的組合示意圖。

附圖中各數字標號所指代的部位名稱如下：1—導軌、2—卡扣本體、3—復位彈扣、21—燕尾槽、22—燕尾凸塊、23—卡槽、24—固定扣、31—彈扣支架、33—復位條、32—前肋、34—凸塊、321—扣槽、341—斜面。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例1