[實(shí)用新型]一種汽車(chē)傳動(dòng)軸中間支撐的安裝架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201521013234.6 | 申請(qǐng)日： | 2015-12-08 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN205202734U | 公開(kāi)（公告）日： | 2016-05-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 滕偉;董釗志;黃福良 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 南京金龍新能源汽車(chē)研究院有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60K17/24 | 分類(lèi)號(hào)： | B60K17/24 |
| 代理公司： | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人： | 賀翔 |
| 地址： | 211200 江蘇省南京*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車(chē) 傳動(dòng)軸 中間 支撐 安裝 | ||
1.一種汽車(chē)傳動(dòng)軸中間支撐的安裝架，其特征在于：該安裝架安裝在汽車(chē)橫梁上， 包括安裝底板(1)、側(cè)板(2)、螺栓(3)和螺母(4)，兩所述側(cè)板(2)沿安裝底板(1) 長(zhǎng)度方向垂直固定連接在安裝底板(1)上，且兩側(cè)板(2)之間形成有安裝間隙(5)， 所述安裝間隙(5)的寬度與汽車(chē)橫梁的寬度相適配，在安裝底板(1)上設(shè)有若干通孔， 螺栓(3)的螺紋端穿過(guò)該通孔伸于安裝間隙(5)內(nèi)并與螺母(4)螺紋連接，所述側(cè) 板(2)的頂部設(shè)有凹槽(21)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)傳動(dòng)軸中間支撐的安裝架，其特征在于：所述安裝底板 (1)上至少設(shè)有兩個(gè)通孔。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車(chē)傳動(dòng)軸中間支撐的安裝架，其特征在于：所述兩側(cè)板(2) 焊接在汽車(chē)橫梁的側(cè)壁上。
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B60K 車(chē)輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝；兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝；輔助驅(qū)動(dòng)裝置；車(chē)輛用儀表或儀表板；與車(chē)輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車(chē)輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動(dòng)軸，例如萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)軸的布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動(dòng)力輸出裝置的布置、定位或類(lèi)型為特點(diǎn)的
