[實用新型]一種汽車傳動軸中間支撐的安裝架

有效

• 申請號: 201521013234.6
• 申請日: 2015-12-08
• 公開（公告）號: CN205202734U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 滕偉;董釗志;黃福良
• 申請（專利權）人: 南京金龍新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60K17/24
• 分類號: B60K17/24
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域：

本實用新型涉及一種汽車傳動軸中間支撐的安裝架。

背景技術：

現有的汽車傳動軸的中間支撐安裝方法通常是先將兩個支座焊接在底板上，然后將 中間支撐安裝到兩個支座上。該安裝方法存在以下兩個問題：一、支座長度相對較長， 占用汽車底板橫向空間較大。二、結構復雜，制作成本高，工藝水平較高。

因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。

實用新型內容：

本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種汽車傳動軸中間支撐 的安裝架。

本實用新型所采用的技術方案有：一種汽車傳動軸中間支撐的安裝架，該安裝架安 裝在汽車橫梁上，包括安裝底板、側板、螺栓和螺母，兩所述側板沿安裝底板長度方向 垂直固定連接在安裝底板上，且兩側板之間形成有安裝間隙，所述安裝間隙的寬度與汽 車橫梁的寬度相適配，在安裝底板上設有若干通孔，螺栓的螺紋端穿過該通孔伸于安裝 間隙內并與螺母螺紋連接，所述側板的頂部設有凹槽。

進一步地，所述安裝底板上至少設有兩個通孔。

進一步地，所述兩側板焊接在汽車橫梁的側壁上。

本實用新型具有如下有益效果：本實用新型結構簡單，制造方便，連接可靠，生產 成本低，使用壽命長，汽車傳動軸與本實用新型安裝架之間采用螺栓固定連接，便于拆 卸。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構圖。

圖2為本實用新型應用結構圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如照圖1所示，本實用新型汽車傳動軸中間支撐的安裝架，該安裝架安裝在汽車橫 梁上，包括安裝底板1和側板2，兩塊側板2沿安裝底板1的長度方向固定連接在安裝 底板1上，且兩側板2均與安裝底板1相垂直。兩側板2之間形成有安裝間隙5，該安 裝間隙5的寬度與汽車橫梁的寬度相適配。

在安裝底板1上至少設有兩個通孔，螺栓3的螺紋端穿過該通孔伸于安裝間隙5內 并與螺母4螺紋連接。

結合圖2，汽車傳動軸9的中間支撐8通過螺栓3和螺母4固定連接在安裝底板1 上，兩側板2焊接在汽車橫梁7的側壁上。本實用新型為增加側板2與汽車橫梁7之間 的焊接面積，在側板2的頂部設有凹槽21，在將側板2焊接在汽車橫梁7上時，沿著側 板2的凹槽21邊緣焊接，可使焊接面積增大，增加本實用新型安裝架與汽車橫梁7之 間連接可靠性。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術 人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為 本實用新型的保護范圍。