[實(shí)用新型]一種橋梁路面破冰裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521008749.7
• 申請(qǐng)日: 2015-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205223959U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶能源職業(yè)學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): E01H5/12
• 分類(lèi)號(hào): E01H5/12;E01H5/10
• 代理公司: 重慶信航知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種橋梁路面用機(jī)器，尤其涉及一種橋梁路面破冰裝置。

背景技術(shù)

橋梁，指架設(shè)在江河湖海上，使車(chē)輛行人等能順利通行的建筑物，稱(chēng)為橋。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。

結(jié)冰又稱(chēng)凍結(jié)，一種天氣現(xiàn)象。指露天水面凍結(jié)成冰。氣象上包括蒸發(fā)皿的水凍結(jié)成冰。

現(xiàn)在缺乏專(zhuān)門(mén)針對(duì)橋梁路面冰塊進(jìn)行處理的裝置，無(wú)法對(duì)橋梁路面的冰塊進(jìn)行徹底的敲碎處理，影響機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛，容易造成交通事故，影響人們的生命安全，除冰花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，除冰效率低，無(wú)法滿(mǎn)足人們的需求，因此亟需設(shè)計(jì)一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)于橋梁路面冰塊進(jìn)行處理的裝置，能夠?qū)蛄郝访娴谋鶋K進(jìn)行徹底的敲碎處理，不會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛，除冰耗費(fèi)時(shí)間短，工作效率高，能夠充分滿(mǎn)足人們需求的橋梁路面破冰裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

（1）要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)在缺乏專(zhuān)門(mén)針對(duì)橋梁路面冰塊進(jìn)行處理的裝置、無(wú)法對(duì)橋梁路面的冰塊進(jìn)行徹底的敲碎處理、影響機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛、容易造成交通事故、影響人們的生命安全、除冰花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、除冰效率低、無(wú)法滿(mǎn)足人們的需求的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種專(zhuān)門(mén)針對(duì)于橋梁路面冰塊進(jìn)行處理的裝置、能夠?qū)蛄郝访娴谋鶋K進(jìn)行徹底的敲碎處理、不會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛、除冰耗費(fèi)時(shí)間短、工作效率高、能夠充分滿(mǎn)足人們需求的橋梁路面破冰裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了這樣一種橋梁路面破冰裝置，包括有底座、車(chē)輪、左支架、把手、頂支架、橢圓凸輪、大皮帶輪、右支架、減速電機(jī)、小皮帶輪、水平皮帶、接觸板、升降桿、孔、彈簧、連接套、環(huán)形電熱板、沖擊頭、氣缸和齒板，底座底部的左右兩側(cè)分別設(shè)有車(chē)輪，底座頂部的左側(cè)設(shè)有左支架，左支架上部的左側(cè)設(shè)有把手，左支架頂部的右端設(shè)有頂支架，橢圓凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)式地安裝在頂支架的右端，橢圓凸輪的前側(cè)固定連接有大皮帶輪，底座頂部的中間設(shè)有右支架，右支架的頂端設(shè)有減速電機(jī)，減速電機(jī)的前側(cè)固定連接有小皮帶輪，大皮帶輪和小皮帶輪上繞有水平皮帶，橢圓凸輪的正下方設(shè)有接觸板，接觸板與橢圓凸輪接觸，接觸板底部的中間設(shè)有升降桿，接觸板正下方的底座上開(kāi)有孔，升降桿穿過(guò)底座上的孔，接觸板與底座之間的升降桿上繞有彈簧，升降桿的下方設(shè)有沖擊頭，沖擊頭通過(guò)連接套與升降桿的底端連接，沖擊頭的下部設(shè)有環(huán)形電熱板，底座底部的中間設(shè)有氣缸，氣缸的底端設(shè)有齒板。

優(yōu)選地，還包括有儲(chǔ)氣罐、氣管、電控閥和火焰噴頭，底座頂部的中間設(shè)有儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣罐設(shè)置在右支架的左側(cè)，儲(chǔ)氣罐的頂部設(shè)有氣管，氣管的中部設(shè)有電控閥，氣管的底端連接有火焰噴頭。

優(yōu)選地，還包括有風(fēng)機(jī)和風(fēng)扇，底座底部的右側(cè)設(shè)有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的底部設(shè)有風(fēng)扇。

優(yōu)選地，還包括有連接桿Ⅰ、伺服電機(jī)、小同步帶輪、連接桿Ⅱ、鋸片、大同步帶輪和豎直皮帶，底座的右端連接有連接桿Ⅰ，連接桿Ⅰ的右端設(shè)有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的前側(cè)固定連接有小同步帶輪，底座底部的右端連接有連接桿Ⅱ，鋸片轉(zhuǎn)動(dòng)式的安裝在連接桿Ⅱ的右端，鋸片的前側(cè)固定連接有大同步帶輪，大同步帶輪和小同步帶輪上繞有豎直皮帶。

工作原理：當(dāng)要使用該橋梁路面破冰裝置對(duì)橋梁進(jìn)行破冰時(shí)，啟動(dòng)氣缸并且使其不斷實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動(dòng)，氣缸底端的齒板也隨之上下運(yùn)動(dòng)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)冰面的敲碎處理，同時(shí)啟動(dòng)減速電機(jī)，減速電機(jī)帶動(dòng)小皮帶輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，在水平皮帶的帶動(dòng)下，大皮帶輪也開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，橢圓凸輪也隨之開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，與橢圓凸輪接觸的接觸板就開(kāi)始上下運(yùn)動(dòng)，升降桿也不斷上下運(yùn)動(dòng)，彈簧不斷伸長(zhǎng)壓縮，與升降桿連接的沖擊頭也隨之不斷上下運(yùn)動(dòng)，這樣就能夠?qū)σ呀?jīng)被齒板敲碎的冰塊再進(jìn)行敲碎處理，并且使沖擊頭上的環(huán)形電熱板開(kāi)始加熱，這樣就能夠提高沖擊頭的溫度，這樣就能夠更快的使橋梁表面的冰塊破碎，同時(shí)使用人員通過(guò)車(chē)輪推動(dòng)本裝置，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)不斷對(duì)橋梁表面的冰塊進(jìn)行敲碎處理。使用完成后，使氣缸帶動(dòng)齒板回到初始位置靜止，同時(shí)使減速電機(jī)停止工作，沖擊頭靜止，并且使沖擊頭上的環(huán)形電熱板停止加熱，一次完整的冰面處理工作完成。

還包括有儲(chǔ)氣罐、氣管、電控閥和火焰噴頭，底座頂部的中間設(shè)有儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣罐設(shè)置在右支架的左側(cè)，儲(chǔ)氣罐的頂部設(shè)有氣管，氣管的中部設(shè)有電控閥，氣管的底端連接有火焰噴頭。在除冰過(guò)程中，打開(kāi)氣管上的電控閥，儲(chǔ)氣罐中的氣體通過(guò)氣管進(jìn)入到火焰噴頭中，火焰噴頭開(kāi)始噴火，這樣能夠加熱冰塊，使冰塊更快的被敲碎，提高了本裝置的工作效率。