[實用新型]一種橋梁路面破冰裝置

有效

• 申請號: 201521008749.7
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN205223959U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 劉洋
• 申請（專利權）人: 重慶能源職業學院
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12;E01H5/10
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

1.一種橋梁路面破冰裝置，其特征在于，包括有底座（1）、車輪（2）、左支架（3）、把手（4）、頂支架（5）、橢圓凸輪（6）、大皮帶輪（7）、右支架（8）、減速電機（9）、小皮帶輪（10）、水平皮帶（11）、接觸板（12）、升降桿（13）、孔（14）、彈簧（15）、連接套（16）、環形電熱板（17）、沖擊頭（18）、氣缸（19）和齒板（20），底座（1）底部的左右兩側分別設有車輪（2），底座（1）頂部的左側設有左支架（3），左支架（3）上部的左側設有把手（4），左支架（3）頂部的右端設有頂支架（5），橢圓凸輪（6）轉動式地安裝在頂支架（5）的右端，橢圓凸輪（6）的前側固定連接有大皮帶輪（7），底座（1）頂部的中間設有右支架（8），右支架（8）的頂端設有減速電機（9），減速電機（9）的前側固定連接有小皮帶輪（10），大皮帶輪（7）和小皮帶輪（10）上繞有水平皮帶（11），橢圓凸輪（6）的正下方設有接觸板（12），接觸板（12）與橢圓凸輪（6）接觸，接觸板（12）底部的中間設有升降桿（13），接觸板（12）正下方的底座（1）上開有孔（14），升降桿（13）穿過底座（1）上的孔（14），接觸板（12）與底座（1）之間的升降桿（13）上繞有彈簧（15），升降桿（13）的下方設有沖擊頭（18），沖擊頭（18）通過連接套（16）與升降桿（13）的底端連接，沖擊頭（18）的下部設有環形電熱板（17），底座（1）底部的中間設有氣缸（19），氣缸（19）的底端設有齒板（20）。

2.根據權利要求1所述的一種橋梁路面破冰裝置，其特征在于，還包括有儲氣罐（21）、氣管（22）、電控閥（23）和火焰噴頭（24），底座（1）頂部的中間設有儲氣罐（21），儲氣罐（21）設置在右支架（8）的左側，儲氣罐（21）的頂部設有氣管（22），氣管（22）的中部設有電控閥（23），氣管（22）的底端連接有火焰噴頭（24）。

3.根據權利要求1所述的一種橋梁路面破冰裝置，其特征在于，還包括有風機（25）和風扇（26），底座（1）底部的右側設有風機（25），風機（25）的底部設有風扇（26）。

4.根據權利要求1所述的一種橋梁路面破冰裝置，其特征在于，還包括有連接桿Ⅰ（27）、伺服電機（28）、小同步帶輪（29）、連接桿Ⅱ（30）、鋸片（31）、大同步帶輪（32）和豎直皮帶（33），底座（1）的右端連接有連接桿Ⅰ（27），連接桿Ⅰ（27）的右端設有伺服電機（28），伺服電機（28）的前側固定連接有小同步帶輪（29），底座（1）底部的右端連接有連接桿Ⅱ（30），鋸片（31）轉動式的安裝在連接桿Ⅱ（30）的右端，鋸片（31）的前側固定連接有大同步帶輪（32），大同步帶輪（32）和小同步帶輪（29）上繞有豎直皮帶（33）。