[實(shí)用新型]一種用于復(fù)合加載成套設(shè)備的四點(diǎn)彎曲裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521007910.9
• 申請(qǐng)日: 2015-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN205209865U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李碧波;王蘭;楊武剛;崔雄;李鵬;王燕潔;張念東;趙文華;張積廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所
• 主分類號(hào): G01N3/00
• 分類號(hào): G01N3/00
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 劉麗萍

1.一種用于復(fù)合加載成套設(shè)備的四點(diǎn)彎曲裝置，其特征在于，包括吊板(1)、吊耳(2)、加載裝置(3)和銷軸(4)，

所述吊板(1)與復(fù)合加載設(shè)備(101)平行放置，且中間設(shè)有間隙，吊板(1)兩端分別與吊耳(2)通過銷軸(4)連接，所述加載裝置(3)置于所述吊板(1)上并加載于試樣(5)，吊耳(2)與試樣(5)的兩端通過銷軸(4)連接，形成兩個(gè)鉸支點(diǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于復(fù)合加載成套設(shè)備的四點(diǎn)彎曲裝置，其特征在于，所述加載裝置包括載荷傳感器(31)、壓板(32)、連接桿(33)、上壓塊(34)、下壓塊(35)、連接球(36)和作動(dòng)筒(37)，

所述作動(dòng)筒(37)置于所述吊板(1)上方，所述載荷傳感器(31)的一端與所述作動(dòng)筒(37)連接，所述連接球(36)與所述載荷傳感器(31)的另一端連接，所述下壓塊(35)一面有球殼，所述連接球(36)的球面置于所述球殼內(nèi)，通過所述壓板(32)將連接球(36)與下壓塊(35)連接，所述下壓塊(35)另一面設(shè)有壓槽，所述上壓塊(34)也設(shè)有壓槽，所述試樣(5)置于上壓塊(34)與下壓塊(35)的壓槽內(nèi)，通過連接桿(33)將上壓塊(34)與下壓塊(35)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于復(fù)合加載成套設(shè)備的四點(diǎn)彎曲裝置，其特征在于，所述壓槽的形狀為V形。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于復(fù)合加載成套設(shè)備的四點(diǎn)彎曲裝置，其特征在于，所述V形壓槽的開口角度為120度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于復(fù)合加載成套設(shè)備的四點(diǎn)彎曲裝置，其特征在于，所述吊板(1)與所述復(fù)合加載設(shè)備(101)的間隙為5mm至15mm。