[實(shí)用新型]一種公交車電池防過(guò)熱裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521006521.4
• 申請(qǐng)日: 2015-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN205319728U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟明華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;H02H7/18;H01M10/613;H01M10/625;B60L11/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種公交車電池防過(guò)熱裝置，其特征在于：所述公交車電池防過(guò)熱裝置設(shè)置于公交車的后段與公交車形成的腔體中，公交車的前段為乘客區(qū)，所述腔體與乘客區(qū)之間設(shè)置有封板，所述腔體內(nèi)設(shè)置有供若干電池塊擱置的若干支架，若干所述支架上下層疊并相互錯(cuò)開設(shè)置；所述腔體內(nèi)的公交車頂面和公交車其中一側(cè)面上均設(shè)置有排風(fēng)裝置，排風(fēng)裝置的電源與公交車電源模塊相連。

2.如權(quán)利要求1所述的一種公交車電池防過(guò)熱裝置，其特征在于：所述封板內(nèi)設(shè)置有隔熱通風(fēng)棉層。

3.如權(quán)利要求2所述的一種公交車電池防過(guò)熱裝置，其特征在于：所述封板內(nèi)設(shè)置有與所述隔熱通風(fēng)棉層相接觸的透氣層，所述透氣層內(nèi)設(shè)置有若干與外界連通的透氣管道。

4.如權(quán)利要求1所述的一種公交車電池防過(guò)熱裝置，其特征在于：所述腔體內(nèi)設(shè)置有第一溫度傳感器，該第一溫度傳感器上信號(hào)反饋端與排風(fēng)裝置的信號(hào)接收端相連。

5.如權(quán)利要求1所述的一種公交車電池防過(guò)熱裝置，其特征在于：所述乘客區(qū)設(shè)置有冷氣系統(tǒng)，所述冷氣系統(tǒng)通過(guò)管道延伸至所述腔體中。

6.如權(quán)利要求5所述的一種公交車電池防過(guò)熱裝置，其特征在于：所述管道上設(shè)置有控制冷氣進(jìn)入所述腔體的控制裝置，若干所述支架上均分別設(shè)置有檢測(cè)相應(yīng)支架上電池塊溫度的溫度傳感器，該溫度傳感器的反饋端與控制裝置的信號(hào)接收端相連。

7.如權(quán)利要求1所述的一種公交車電池防過(guò)熱裝置，其特征在于：所述公交車上腔體位置處的公交車側(cè)面上設(shè)置有可啟閉的側(cè)門。