[實(shí)用新型]一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門搖臂組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521004845.4
• 申請(qǐng)日: 2015-12-04
• 公開（公告）號(hào): CN205225354U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王德海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F01L1/18
• 分類號(hào): F01L1/18
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 馮劍明

1.一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門搖臂組件，包括裝配于氣缸頭搖臂軸上的搖臂以及給搖臂施加預(yù)緊力的扭簧，所述搖臂具有分別位于所述氣缸頭搖臂軸兩側(cè)的凸輪端和氣門端，所述扭簧包括一螺旋段和兩自由端，其中一自由端為給所述搖臂施加預(yù)緊力的搖臂端，另一自由端為限位端，其特征在于：所述搖臂上設(shè)置有限位固定部，所述扭簧的搖臂端由所述限位固定部限位固定，搖臂端給所述搖臂的氣門端提供一向下的預(yù)緊力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門搖臂組件，其特征在于：所述限位固定部為固定孔或者卡槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門搖臂組件，其特征在于：所述固定孔或者卡槽由鉆床或鏜床加工得到。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門搖臂組件，其特征在于：所述搖臂的凸輪端上安裝有與凸輪配合接觸的滾輪，所述滾輪通過銷軸鉸接在所述搖臂上，所述銷軸上具有銷孔，該銷孔構(gòu)成所述限位固定部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門搖臂組件，其特征在于：所述扭簧的螺旋段與搖臂端的連接轉(zhuǎn)折位置設(shè)置有內(nèi)凹的讓位缺口。

6.根據(jù)權(quán)利要求1~5中任一權(quán)利要求所述的一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門搖臂組件，其特征在于：所述氣缸頭搖臂軸通過搖臂軸螺栓連接固定在所述氣缸頭上，所述扭簧的限位端由所述搖臂軸螺栓限位固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門搖臂組件，其特征在于：所述扭簧的限位端具有一勾部，所述搖臂軸螺栓上設(shè)置有與所述勾部相適配的環(huán)槽，所述勾部勾搭于所述環(huán)槽中，搖臂軸螺栓通過環(huán)槽與勾部的配合限位固定所述扭簧的限位端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門搖臂組件，其特征在于：所述搖臂上環(huán)繞所述氣缸頭搖臂軸設(shè)置有搖臂凸緣，搖臂凸緣與所述氣缸頭搖臂軸同軸設(shè)置，所述扭簧的螺旋段單側(cè)套置在所述搖臂凸緣上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門搖臂組件，其特征在于：所述扭簧的螺旋段單側(cè)套置在所述氣缸頭搖臂軸上。