[實用新型]一種用于電纜線輪的專用下架裝置

有效

• 申請號: 201521004029.3
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205187504U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 余旺生;張士力;耿懷利;韓云耀;范有毅;王剛;劉明
• 申請（專利權）人: 濟南瑞通鐵路電務有限責任公司
• 主分類號: B65H67/04
• 分類號: B65H67/04
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 侯德玉

1.一種用于電纜線輪的專用下架裝置，其特征是，包括角鋼車架、儲輪筐、儲氣罐和支撐氣缸，

所述角鋼車架上安裝有儲氣罐，儲氣罐連接著支撐氣缸，兩個所述支撐氣缸鉸接在角鋼車架兩側的氣缸支撐板上，所述支撐氣缸的伸出端與儲輪筐相鉸接，所述儲輪筐上設置有支架鉸接口，所述儲輪筐通過支架鉸接口與橋板邊緣相鉸接，所述角鋼車架上設置有用于輔助電纜線輪滑下的橋板。

2.根據權利要求1所述的一種用于電纜線輪的專用下架裝置，其特征是，所述橋板的一端焊接在角鋼車架的豎直支梁上，所述橋板的另一端焊接在角鋼車架的水平支梁上，所述水平支梁與橋板的焊接結合處的高度高于豎直支梁與橋板的焊接結合處的高度，使橋板與水平面之間呈一定傾斜角度。

3.根據權利要求1所述的一種用于電纜線輪的專用下架裝置，其特征是，所述角鋼車架地底盤上還設置有定腳輪和活動腳輪。

4.根據權利要求1所述的一種用于電纜線輪的專用下架裝置，其特征是，所述儲輪筐上設置有可伸縮桿組，所述可伸縮桿組一端與儲輪筐相連接，另一端固定在支架鉸接口上。

5.根據權利要求4所述的一種用于電纜線輪的專用下架裝置，其特征是，所述可伸縮桿組包括第一連接桿與第二連接桿，所述第一連接桿與儲輪筐相連接，而第二連接桿與支架鉸接口相連接，所述第一連接桿與第二連接桿通過調節旋鈕螺栓螺接，調節旋鈕螺栓可使第一連接桿滑動配合或定位于第二連接桿的一處。

6.根據權利要求4所述的一種用于電纜線輪的專用下架裝置，其特征是，所述可伸縮桿組包括第三連接桿、第四連接桿和彈簧，所述第三連接桿與儲輪筐相連接，而第四連接桿與支架鉸接口相連接，所述彈簧的兩端分別固定在第三連接桿和第四連接桿上。

7.根據權利要求1所述的一種用于電纜線輪的專用下架裝置，其特征是，所述角鋼車架上設置有一輔助氣缸，所述輔助氣缸一端鉸接在角鋼車架上，另一端鉸接在支撐氣缸上。

8.根據權利要求1所述的一種用于電纜線輪的專用下架裝置，其特征是，所述儲輪筐為半圓弧狀殼體，所述儲輪筐的開口端弧線包括能夠讓電纜線輪順利滑入滑出的切入部分和切出部分。