[實用新型]一種非對稱式緩沖壓縮氣缸

有效

• 申請號: 201521003104.4
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN205190139U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 鄭元陽
• 申請（專利權）人: 溫州雅歌氣動有限公司
• 主分類號: F04B35/02
• 分類號: F04B35/02;F04B39/00;F04B39/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種非對稱式緩沖壓縮氣缸，其特征在于：包括緩沖氣缸(1)、緩沖 活塞(2)、去氣孔(3)、動力缸筒(4)、動力氣缸(5)、燃料噴嘴(6)、 排氣孔(7)、壓縮活塞(8)、壓縮氣缸筒(9)、壓縮氣缸(10)、進氣閥 (11)、空氣進氣孔(12)、排氣閥(13)和壓縮空氣排出孔(14)，所述 緩沖氣缸(1)設置在動力缸筒(4)的左側，且緩沖氣缸(1)和動力氣缸(5) 相通，所述緩沖活塞(2)分別位于緩沖氣缸(1)和動力氣缸(5)中間，所 述去氣孔(3)開設在動力氣缸(5)的筒壁上，所述動力缸筒(4)位于動力 氣缸(5)的外側，所述動力氣缸(5)位于緩沖氣缸(1)和壓縮氣缸(10) 中間，所述燃料噴嘴(6)連接動力氣缸(5)，且燃料噴嘴(6)固定設置在 動力缸筒(4)上，所述排氣孔(7)與動力氣缸(5)連接，且排氣孔(7) 開設在動力缸筒(4)的下側，所述壓縮活塞(8)位于動力氣缸(5)和壓縮 氣缸(10)中間，所述壓縮氣缸筒(9)位于壓縮氣缸(10)的外側，且壓縮 氣缸筒(9)連接動力缸筒(4)，所述壓縮氣缸(10)與動力氣缸(5)相通， 所述進氣閥(11)位于壓縮氣缸(10)內，且進氣閥(11)連接空氣進氣孔 (12)，所述空氣進氣孔(12)與壓縮氣缸(10)相通，所述排氣閥(13) 位于壓縮氣缸(10)內，且排氣閥(13)和壓縮空氣排出孔(14)連接，所 述壓縮空氣排出孔(14)與壓縮氣缸(10)相通。

2.根據權利要求1所述的一種非對稱式緩沖壓縮氣缸，其特征在于：所 述去氣孔(3)設置在動力缸筒(4)的前后兩側，且去氣孔(3)關于動力氣 缸(5)中軸線對稱設置。

3.根據權利要求1所述的一種非對稱式緩沖壓縮氣缸，其特征在于：所 述動力氣缸(5)的半徑設計為20cm，且動力氣缸(5)的半徑為壓縮氣缸(10) 的二分之一。

4.根據權利要求1所述的一種非對稱式緩沖壓縮氣缸，其特征在于：所 述燃料噴嘴(6)與動力氣缸(5)之間通過螺紋連接，且燃料噴嘴(6)與動 力氣缸(5)之間設置有密封圈。