[實用新型]一種汽車鋼圈打磨裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521000819.4
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN205218725U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設計）人: 張麗艷
• 申請（專利權）人: 重慶能源職業(yè)學院
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B47/12;B24B55/12;B24B55/06
• 代理公司: 重慶信航知識產(chǎn)權代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

技術領域

本實用新型涉及自動化技術領域，具體為一種汽車鋼圈打磨裝置。

背景技術

汽車輪轂鋼圈的生產(chǎn)中有一道對鋼圈兩側邊沿毛刺的打磨程序，傳統(tǒng)的做法是純手工打磨。手工打磨時設置一個由兩個可轉動的滾筒的臺子，將待打磨的鋼圈置于滾筒之上，一手控制鋼圈有規(guī)律轉動，另一手用手砂輪機對鋼圈兩側邊沿的毛刺進行打磨。這種原始的打磨方式首先是打磨的磨痕不可能一致、毛刺打磨不一定徹底，打磨質量得不到保障，其次是勞動強度大，勞動條件惡劣，中國專利號CN201520360271提出一種汽車輪轂鋼圈的自動打磨裝置，由自動打磨單元、傳道單元、控制單元構成，其特征是：自動打磨單元包括升降托臺、液壓升降器、旋轉氣囊、異形砂輪機，升降托臺上面有吻合鋼圈圓面的弧形凹槽，升降托臺的下面通過軸與液壓升降器伸縮桿連接，旋轉氣囊由固定在軸的金屬夾板夾持囊狀彈性體構成，旋轉氣囊由推拉機構帶動前后移動，異形砂輪機安裝在升降托臺上方，該專利在提高產(chǎn)品質量的基礎上，即改善工人的勞動環(huán)境和強度，又降低產(chǎn)品的人工成本，但是由于每個鋼圈的直徑和厚度不同，導致了該打磨裝置不能完全匹配鋼圈的各種型號，打磨起來十分麻煩，針對上述問題，特提出一種汽車鋼圈打磨裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車鋼圈打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車鋼圈打磨裝置，包括主體，所述主體側壁的上部通過打磨機構固定件安裝有打磨機構，所述打磨機構包括第一電動推桿、第二電動推桿、第一電動機、第二電動機和砂輪，所述第一電動推桿豎直安裝在打磨機構固定件的底面中部，所述第一電動推桿的底端通過連接件水平安裝有第二電動推桿，所述第二電動推桿的兩端分別安裝有第一電動機和第二電動機，所述第一電動機和第二電動機的輸出端均安裝有砂輪，所述主體內安裝有第三電動機放置倉，所述第三電動機放置倉中安裝有第三電動機，所述第三電動機的輸出端轉動安裝有轉軸，所述轉軸位于打磨機構的正下方，所述主體的上部安裝有操作面板，所述主體的內部安裝有主控制器，所述主控制器分別通過電導體連接到操作面板、第一電動機、第二電動機、第三電動機、第一電動推桿和第二電動推桿，所述主控制器通過電導體連接到外接電源。

優(yōu)選的，所述主體內部安裝有水槽，所述主體的側壁上安裝有噴頭，所述水槽的出水口通過管道連接到噴頭。

優(yōu)選的，所述第一電動機與第二電動機的轉動方向相同，所述第二電動機和第三電動機的轉動方向相反。

優(yōu)選的，所述主體的側壁下部安裝有集污槽，所述集污槽的底部設有排水口。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種汽車鋼圈打磨裝置，采用自動控制的機械化打磨鋼圈毛刺替代勞動條件低劣的人工操作，在提高產(chǎn)品質量的基礎上，既改善工人的勞動環(huán)境和強度，又降低產(chǎn)品的人工成本，并且通過安裝有可自行調節(jié)的打磨機構，有效的解決了由于每個鋼圈的直徑和厚度不同，現(xiàn)有的打磨裝置不能完全匹配鋼圈的各種型號，打磨起來十分麻煩的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型中打磨機構的結構示意圖。

圖中：1、主體，2、打磨機構固定件，3、打磨機構，31、第一電動推桿，32、第二電動推桿，33、第一電動機，34、第二電動機，35、砂輪，4、第三電動機放置倉，5、第三電動機，6、轉軸，7、操作面板，8、主控制器，9、水槽，10、噴頭，11、集污槽，12、排水口。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。