[實用新型]一種快速分流的分動箱

有效

• 申請號: 201520998881.0
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN205244265U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 張德智;鄒里云;劉廣振;石珍強;江長娟
• 申請（專利權）人: 泰爾重工股份有限公司
• 主分類號: F16H3/08
• 分類號: F16H3/08;F16H59/02
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 阮愛農

技術領域

本實用新型涉及一種新型分動箱，尤其涉及一種動力可選擇式的可快速分 流傳遞的分動箱。

技術背景

目前，從電機傳遞的動力一般都要經過分動箱(齒輪箱)由輸入軸上的齒 輪同時與兩輸出軸上的齒輪嚙合后將動力輸出，輸出端通過聯軸器與外界相 連。圖1為現有分動箱結構示意圖，該分動箱包含箱體1、輸入齒輪軸2、輸 出軸Ⅰ3、輸出軸Ⅱ4、齒輪Ⅰ5、齒輪Ⅱ6等零部件，所述分動箱通過輸入齒輪 軸2的軸端接入電機傳遞的動力，經齒輪Ⅰ5和齒輪Ⅱ6沿兩條路線同時將動力 輸出，輸出軸Ⅰ3和輸出軸Ⅱ4軸端通過聯軸器與負載軸相連，顯然，對于兩輸 出軸擇二選一的情況下并不適用。而專利CN201410565881.1——功率封閉重載 聯軸器運轉特性試驗臺中公開的一種電機齒輪箱，該電機齒輪箱具有一根輸入 軸和兩根輸出軸，且在同一時刻只能有一根輸入軸和一根輸出軸接入該試驗臺 系統中，實現方式是通過結合和分離中間聯軸器的方式，即通過拆裝聯軸器的 方式，該實現方式較為繁瑣，操作不便且費時費力。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種可供動力脫開傳遞的分動箱，由撥 叉機構改變齒輪與輸出軸的結合狀態以切換動力的輸出，實現動力的快速分 流，避免通過頻繁接入和脫離聯軸器的繁瑣方式實現電機動力的選擇性輸出。

本實用新型一種快速分流的分動箱，它包括箱體，裝在箱體的輸入齒輪 軸、輸出軸Ⅰ和輸出軸Ⅱ，它還包括齒輪Ⅰ、齒輪Ⅱ、軸承Ⅰ、軸承Ⅱ、移動 撥叉機構；軸承Ⅰ將齒輪Ⅰ和輸出軸Ⅰ相連接，軸承Ⅱ將齒輪Ⅱ和輸出軸Ⅱ相 連接；移動撥叉機構包括撥桿、撥叉軸、撥叉機構Ⅰ、撥叉機構Ⅱ，撥叉軸11 兩端設置在箱體前后板的孔內，撥桿連接在撥叉軸上，撥叉機構Ⅰ分別與輸出 軸Ⅰ、撥叉軸相連，撥叉機構Ⅱ分別與輸出軸Ⅱ、撥叉軸相連。

其中，撥叉機構Ⅰ包括嚙合套Ⅰ、撥叉Ⅰ；撥叉機構Ⅱ包括嚙合套Ⅱ、撥 叉Ⅱ；齒輪Ⅰ的內孔分為兩段，其光圓孔與軸承Ⅰ相配合，其內花鍵與嚙合套 Ⅰ的外花鍵相配合；嚙合套Ⅰ通過內花鍵與軸出軸Ⅰ連接；撥叉Ⅰ一頭套在嚙 合套Ⅰ的凹槽內，另一頭套在撥叉軸上；齒輪Ⅱ的內孔分為兩段，其光圓孔與 軸承Ⅱ相配合，其內花鍵與嚙合套Ⅱ的外花鍵相配合；嚙合套Ⅱ通過內花鍵與 輸出軸Ⅱ連接；撥叉Ⅱ一頭套在嚙合套Ⅱ的凹槽內，另一頭套在撥叉軸上。

本實用新型的原理是：一、齒輪Ⅰ一方面通過軸承Ⅰ支撐于輸出軸Ⅰ上， 另一方面通過內花鍵與嚙合套Ⅰ上的外花鍵的嚙合或脫離實現電機動力的輸出 和中斷輸出；齒輪Ⅱ一方面通過軸承Ⅱ支撐于輸出軸Ⅱ上，另一方面通過內花 鍵與嚙合套Ⅱ上的外花鍵的嚙合或脫離實現電機動力的輸出和中斷輸出，即可 實現動力的分流；二、通過撥桿撥動撥叉軸從而帶動撥叉軸上的撥叉Ⅰ帶動嚙 合套Ⅰ沿軸向移動實現與齒輪Ⅰ的合離和撥叉軸上的撥叉Ⅱ帶動嚙合套Ⅱ沿Ⅰ 沿軸向移動實現與齒輪Ⅱ的離合，從而實現了動力的快速分流。

因此，本實用新型結構簡單，可根據實際需要，方便地通過操作撥桿至不 同的位置，從而實現分動箱輸入軸與輸出軸之間的動力傳輸的可選擇性輸出。

附圖說明

圖1為現有分動箱的二維結構示意圖；

圖2為本實用新型分動箱的結構示意圖；

圖3為本新型中撥叉連桿機構的結構示意圖；

圖4為本新型中齒輪Ⅰ結構示意圖；

圖5為本新型中齒輪Ⅱ結構示意圖；

圖6為本新型中嚙合套Ⅰ結構示意圖；

圖7為本新型中嚙合套Ⅱ結構示意圖；

圖8為本新型中撥桿的結構示意圖；

圖9為本新型中撥桿撥至遠離箱體側的示意圖；

圖10為本新型中撥桿撥至靠近箱體側的示意圖。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，附圖均為簡化的二維或三 維示意圖，僅以示意方式來說明本實用新型的結構，因此僅顯示與本實用新型 有關的構成。