[實用新型]柴油機廢氣的再循環系統

有效

• 申請號: 201520996040.6
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205135841U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 梁德浦;董家枝;張雷;王沖有;唐克遠;潘嗣
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02M26/01
• 分類號: F02M26/01;F02M26/13
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 席勇;查芷琦

1.一種柴油機廢氣的再循環系統，其特征在于，包括：

EGR閥，其包括：

閥體；

氣室，其設置于所述閥體的底部，該氣室設置有進氣口和出氣口；

閥芯，其以能夠上下滑動的方式設置于所述閥體內，且該閥芯由一 彈簧提供一向上的預緊力；

閥門，其設置于所述閥芯的下端，且該閥門與所述進氣口對應；

下壓力室，其設置于所述閥體的中部，該下壓力室設置有一與外界 相通的通氣孔；

上壓力室，其設置于所述閥體的上部，該上壓力室設置有一接口； 以及

柱塞，其以能夠上下滑動的方式設置于所述閥體內，且該柱塞位于 所述上壓力室與所述下壓力室之間，以把所述上壓力室與所述下壓力室隔開； 所述閥芯的上端與該柱塞進行固定連接；該柱塞的面積大于所述閥門的面積；

第一管道，其一端與發動機的排氣管連接，且該第一管道的另一端與所 述進氣口連接；

第二管道，其一端與所述出氣口連接，且該第二管道的另一端與發動機 的進氣管連接；以及

第三管道，其一端與發動機的進氣管連接，且該第三管道的另一端與所 述接口連接。

2.根據權利要求1所述的柴油機廢氣的再循環系統，其特征在于，所述 第二管道的另一端通過一進氣接頭與發動機的進氣管連接；所述進氣接頭具 有三個連接端，所述進氣接頭的第一連接端與發動機的增壓器連接，所述進 氣接頭的第二連接端與所述第二管道的另一端連接，且所述進氣接頭的第三 連接端與所述進氣管連接。