[實(shí)用新型]用于混凝土的轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520994560.3
• 申請(qǐng)日: 2015-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN205310524U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳全孫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶百齊居建材有限公司
• 主分類號(hào): B28C5/42
• 分類號(hào): B28C5/42
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 劉嘉

1.用于混凝土的轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體和車輪，車輪連接在車體的下側(cè)，車輪圍成了一個(gè)可以容納混凝土的上腔體，其特征在于，上腔體內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)凸起，上腔體下側(cè)連接有下腔體，車輪位于下腔體下方，下腔體內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)穿過上腔體的楔桿，楔桿與上腔體壁滑動(dòng)連接，每個(gè)楔桿對(duì)應(yīng)與一個(gè)凸起固定連接，楔桿下方設(shè)有滑槽，滑槽上滑動(dòng)連接有推桿，推桿上設(shè)有一組滾輪，每個(gè)滾輪對(duì)應(yīng)與一個(gè)楔桿相抵，推桿的一側(cè)相抵有凸輪，推桿上還連接有一端固定的彈簧。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混凝土的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述車體的左側(cè)或者右側(cè)設(shè)有車把，車把和車體之間連接有支桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于混凝土的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述下腔體靠近車把的下側(cè)固設(shè)有支撐桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于混凝土的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述車把遠(yuǎn)離車體的一側(cè)套接有膠套。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于混凝土的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于：所述上腔體的腔體壁遠(yuǎn)離車把的一側(cè)為向遠(yuǎn)離車把的傾斜狀。