[實用新型]雙領(lǐng)蹄式制動器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520994340.0
• 申請日: 2015-12-05
• 公開（公告）號: CN205331275U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 陳振豐
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶元創(chuàng)汽車整線集成有限公司
• 主分類號: F16D51/18
• 分類號: F16D51/18;F16D65/09;F16D65/14;F16D69/04;F16D121/04
• 代理公司: 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鼓式制動器，具體為一種雙領(lǐng)蹄式制動器。

背景技術(shù)

制動器是制動系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力的部件，汽車制動器除各種緩速裝置外，幾乎都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動力矩的摩擦制動器，目前，各類汽車廣泛采用的摩擦制動器根據(jù)旋轉(zhuǎn)元件的不同分為鼓式制動器和盤式制動器兩大類。

鼓式制動器利用制動蹄擠壓制動輪而獲得制動力，傳統(tǒng)的鼓式制動器采用一個制動輪缸同時驅(qū)動兩個制動蹄，這種驅(qū)動方式只能使一個制動蹄在制動時的旋轉(zhuǎn)方向和制動輪的方向相同，而另一個制動蹄的旋轉(zhuǎn)方向?qū)⒑椭苿虞喌男D(zhuǎn)方向相反，當制動蹄與制動輪旋轉(zhuǎn)方向相同時，制動蹄和制動輪之間的切向反力將使制動蹄和制動輪之間的壓緊力增大，進而使兩者之間的制動力增大，當制動蹄與制動輪旋轉(zhuǎn)方向相反時，制動蹄和制動輪之間的切向反力使兩者之間的制動力減小，因此此種結(jié)構(gòu)的制動器將造成兩制動蹄對制動輪的制動力不平衡，同時兩制動蹄的磨損程度也將不一樣，進而將使整個制動器的制動性能不穩(wěn)定，制動效果較差。

實用新型內(nèi)容

本實用新型意在提供一種制動性能穩(wěn)定，制動效果好的雙領(lǐng)蹄式制動器。

本方案中的雙領(lǐng)蹄式制動器，包括制動輪，制動輪的內(nèi)壁兩側(cè)分別設有第一制動蹄和第二制動蹄，第一制動蹄的一側(cè)與外部機架鉸接，第一制動蹄的另一側(cè)設有第一制動輪缸，第一制動輪缸的活塞可與第一制動蹄相抵，第二制動蹄一側(cè)與外部機架鉸接，第二制動蹄另一側(cè)設有第二制動輪缸，第二制動輪缸的活塞可與第二制動蹄相抵，第一制動蹄與外部機架鉸接的一側(cè)通過第一拉簧同第二制動蹄與第二制動輪缸配合的一側(cè)相連，第一制動蹄與第一制動輪缸配合的一側(cè)通過第二拉簧同第二制動蹄與外部機架鉸接的一側(cè)相連。

本方案的原理是：當未進行制動時，在第一拉簧和第二拉簧的作用下，第一制動蹄和第二制動蹄均與制動輪分開，制動輪正常運轉(zhuǎn)，當需要對制動輪進行制動時，分別向第一制動輪缸和第二制動輪缸內(nèi)通過制動液，在制動液的作用下，第一制動輪缸的活塞外移與第一制動蹄相抵，進而推動第一制動蹄緊貼在制動輪內(nèi)壁，第二制動輪缸的活塞外移與第二制動蹄相抵，進而推動第二制動蹄緊貼在制動輪內(nèi)壁，在第一制動蹄和第二制動蹄的共同作用下實現(xiàn)對制動輪的制動。

本方案的有益效果是：本方案中的兩個制動蹄分別與兩個不同的制動輪缸的活塞配合進行制動，因此可以實現(xiàn)兩制動蹄的張開時的旋轉(zhuǎn)方向與制動輪的旋轉(zhuǎn)方向相同，一方面能使兩制動蹄能在制動輪上貼合的更緊，使制動效果更好，另一方面也使兩制動蹄作用在制動輪上的作用力是平衡的，進而使兩制動蹄的受力相同，磨損均勻，整個制動器的制動性能穩(wěn)定可靠。

進一步，為了增大第一制動蹄和第二制動蹄與制動輪之間的摩擦力，提高制動效率，第一制動蹄和制動輪的內(nèi)壁之間設有第一摩擦片，第二制動蹄和制動輪的內(nèi)壁配合處設有第二摩擦片。

進一步，第一摩擦片和第一制動蹄通過鉚釘進行連接，第一摩擦片上開設有放置鉚釘頭部的第一凹槽，第二摩擦片和第二制動蹄通過鉚釘進行連接，第二摩擦片上開設有放置鉚釘頭部的第二凹槽，由于兩個摩擦片在制動時與制動輪內(nèi)壁直接接觸，因此兩個摩擦片在使用一段時間后將出現(xiàn)磨損，為了使兩個摩擦片在出現(xiàn)磨損后能方便拆卸，兩個摩擦片與制動蹄之間均通過鉚釘進行連接，同時在兩個摩擦片上開設凹槽，將鉚釘?shù)念^部放置在凹槽內(nèi)，因此不會影響到兩個摩擦片與制動輪內(nèi)壁的配合。

進一步，所述第一制動蹄與外部機架通過銷軸進行鉸接，所述第二制動蹄和外部機架通過銷軸進行鉸接，銷軸連接的性能可靠且拆卸方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：制動輪1、第一制動輪缸2、第一制動蹄3、第一摩擦片4、第一凹槽5、第一拉簧6、銷軸7、第二制動輪缸8、第二制動蹄9、第二摩擦片10、第二凹槽11、第二拉簧12。

實施例基本如附圖1所示：雙領(lǐng)蹄式制動器，包括制動輪1，制動輪1為內(nèi)部空心結(jié)構(gòu)，在制動輪1空心結(jié)構(gòu)的上側(cè)設有第一制動輪缸2，第一制動輪缸2通過右側(cè)的螺紋孔與外部機架進行固定連接，在第一制動輪缸2左側(cè)設有第一制動蹄3，第一制動蹄3為月牙形結(jié)構(gòu)，第一制動蹄3上側(cè)與第一制動輪缸2配合處為平面，第一制動蹄3下側(cè)為圓弧面，在該圓弧面上開設有銷孔，第一制動蹄3通過穿過銷孔的銷軸7與外部機架進行鉸接。