[實用新型]一種用于電動汽車的手制動系統

有效

• 申請號: 201520992723.4
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205292594U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 黃青云;曹正策;金昆
• 申請（專利權）人: 武漢理工通宇新源動力有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 劉焓;唐萬榮

1.一種用于電動汽車的手制動系統，包括有手剎，制動器，以及之間的連接機構，其特征在于：所述的制動器包括有制動蹄、旋轉部和固定部，其中旋轉部包括有一個制動盤，制動盤與電機法蘭聯接，固定部通過集成在電機端蓋上的固定座，固定在電機上；所述的制動器內還安裝有促發器，促發器通過剎車線與手剎連接，通過手剎控制其工作，促發器同時還連接制動蹄，控制制動蹄的張開和收攏；所述的促發器前方開有調節窗口，可調節制動蹄的初始直徑，使制動蹄與旋轉部的制動盤保持合理的間距。

2.如權利要求1所述的用于電動汽車的手制動系統，其特征在于，本實用新型通過促發器來控制制動，當拉動手剎時，剎車線收縮，帶動促發器運動，使制動蹄擴張與旋轉部緊密接觸，達到制動的作用；當手剎松開時使剎車線恢復，此時促發器無外力作用，促發器自行復位，從而使制動蹄收縮復位，與旋轉部分離，達到自由行車的狀態。

3.如權利要求1所述的用于電動汽車的手制動系統，其特征在于，所述的促發器內部安裝有復位裝置，復位裝置為復位彈簧，在手剎不工作狀態下，將促發器進行復位。

4.如權利要求1所述的用于電動汽車的手制動系統，其特征在于，所述的制動蹄采用卡槽快拆結構，方便安裝、拆卸、維修。

5.如權利要求1所述的用于電動汽車的手制動系統，其特征在于，所述的制動盤與電機軸端法蘭連接器通過螺栓連接；制動時，制動力從制動盤直接作用于轉軸，實現可靠制動。