[實用新型]一種EGR集成模塊、發(fā)動機總成及車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520989512.5 | 申請日： | 2015-12-02 |
| 公開（公告）號： | CN205207008U | 公開（公告）日： | 2016-05-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 柳濤;賈倩倩 | 申請（專利權(quán)）人： | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M26/30 | 分類號： | F02M26/30;F02M26/51 |
| 代理公司： | 北京匯智勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346 | 代理人： | 朱登河 |
| 地址： | 102206*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 egr 集成 模塊 發(fā)動機 總成 車輛 | ||
1.一種EGR集成模塊，其特征在于，所述EGR集成模塊包括相互直接連 接的EGR冷卻器(1)與EGR閥(2)，所述EGR冷卻器(1)上設(shè)置有安裝孔(12)， 用于安裝固定整個所述EGR集成模塊，所述EGR閥(2)固定連接在所述EGR 冷卻器(1)上。
2.如權(quán)利要求1所述的EGR集成模塊，其特征在于，所述EGR冷卻器(1) 與EGR閥(2)以不可拆卸的方式相互連接。
3.如權(quán)利要求1所述的EGR集成模塊，其特征在于，所述EGR冷卻器(1) 與所述EGR閥(2)焊接在一起。
4.如權(quán)利要求1所述的EGR集成模塊，其特征在于，所述EGR冷卻器(1) 的主體與所述EGR閥(2)的主體一體成型。
5.如權(quán)利要求1-4中任一項所述的EGR集成模塊，其特征在于，所述EGR 集成模塊進一步包括與所述EGR冷卻器(1)集成在一起的廢氣旁通機構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的EGR集成模塊，其特征在于，所述廢氣旁通機構(gòu) 固定安裝在所述EGR冷卻器(1)上。
7.如權(quán)利要求6所述的EGR集成模塊，其特征在于，所述廢氣旁通機構(gòu) 包括旁通執(zhí)行器、開關(guān)與旁通管(3)。
8.一種發(fā)動機總成，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7中任一項所述的 EGR集成模塊。
9.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-7中任一項所述的EGR集 成模塊，或如權(quán)利要求8所述的發(fā)動機總成。
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